Er du godt forsikret? Sammenlign de beste tilbudene! Kjøring med dekktrykk feil kan påvirke bilens oppførsel og gå på akkord og være en alvorlig fare for sikkerheten, derav viktigheten av godt dekktrykk. Derfor bør følgende spørsmål stilles før du starter en tur med bilen din: Hvor finner du denne informasjonen? Hva er den ideelle frekvensen for å kontrollere trykket? eller hvilke konsekvenser kan ha dårlig press?

Hva er det ideelle trykket for dekkene dine?

Riktig dekktrykk er det som er indikert av produsenten eller produsentene. Produsenten bestemmer det ideelle trykket under hensyntagen til kjøretøyets vekt og egenskaper for å oppnå en bedre ytelse når det gjelder stabilitet, håndtering, lastekapasitet og forbruk. Det er viktig å respektere produsentens anbefalinger om trykket på dekkene dine, fordi du vil optimalisere ytelsen og sikre din sikkerhet.
Informasjon om dekktrykk er vanligvis plassert ved førerens dør, hanskerute, bakre drivstofftankventil, brukerhåndbok eller servicebok for kjøretøy.
Trykket som gis kan variere avhengig av kjøreforhold: normale forhold eller lastet kjøretøy; og er forskjellige på dekkstedet: dekktrykket foran er forskjellig fra dekkene bak.
Det anbefales å sjekke trykket minst en gang i måneden. Verifisering er enkelt, tar lite tid og gjøres med en trykkmåler eller standardutstyr som finnes på bensinstasjoner eller dekkfordelere. Det er uttrykt i stolpe og er vanligvis mellom 1, 8 og 3 bar gauge (/ 1 bar tilsvarer 1 kg per cm 3 ).

Hva er konsekvensene av dårlig dekktrykk?

Dårlig dekkoppblåsning kan ha alvorlige sikkerhetsmessige konsekvenser. Ved underinflasjon kan følgende ulemper merkes: dårlig vedheft, mindre effektiv bremsing, redusert dekklevetid, økt drivstofforbruk (underoppblåsning øker dekkets rullemotstand og derfor drivstofforbruk), og risiko for sprengning av dekket.
Overoppblåste dekk gir praktisk talt de samme effektene, den eneste merkbare forskjellen er dekkslitasje: et overoppblåst dekk slites ut fra midten av slitebanen (hul slitasje) mens et underoppblåst dekk slites på sidene (rund slitasje).
For å verifisere trykk, anbefales det å gjøre det kaldt (når kjøretøyet ennå ikke har rullet) fordi varme resultater kan bli forvrengt på grunn av oppvarming. Kontroller alltid trykket på reservehjulet.

Oppdag alle artiklene våre om bilens verden

For å lese også:

  • Slik sparer du på dekkene dine: 7 enkle tips
  • Hvor og hvordan finner du billige dekk?
  • Prisessensen: hvorfor den øker?

Kategori:

Bil