SUV-modeller blir mer og mer trendy, og nesten alle bilprodusenter gir ut forskjellige versjoner av "sport utility vehicles". Peugeot er ikke noe unntak fra regelen med sin andre generasjon Peugeot 5008 . Mens den gamle versjonen heller var en stor minibuss, endrer den franske produsenten alt for å gjøre en flott SUV. Målet: Peugeot ser ut til å være ledende innen det store 7-seters SUV-segmentet.

Før du kan oppdage det mer detaljert på Paris Motor Show 2020, presenterer vi det her.

Peugeot 5008: mellom evolusjon og nye dimensjoner

Design: Vi endrer alt

Selv om den i 1, 64 m høyde er lavere enn den første generasjonen, har Peugeot 5008 fortsatt vokst med en lengde på 4, 64 m eller 11 cm mer enn den første versjonen.

Denne veksten har noen konsekvenser for utformingen av kjøretøyet. Mens akselavstanden er lengre enn før, har produsenten prøvd å fordele disse ekstra centimeterne. Til slutt strakk han bakluken mer vertikalt: noe som gir inntrykk av å se en liten varebil.

7 plasser inne

Til tross for passasjen i SUV, ønsket Peugeot å beholde den praktiske siden som minivans har. Spesielt siden det er mer plass inni takket være de nye dimensjonene. For eksempel i 2. rad: passasjerene vil ha 6 cm mer for knærne.

Dette kjøretøyet vil være veldig funksjonelt:

  • Passasjersetet foran kan vippes slik at lastlengden når 3, 20 moh. Dermed vil det være lettere å transportere lange gjenstander.
  • Setene på 2. rad er "uavhengige, identiske og uttrekkbare".
  • De to setene i den tredje raden vil, i henhold til de forskjellige utførelsene, "uavhengig, uttrekkbar og uttrekkbar".
  • Bagasjerommet kan inneholde et volum på 780 liter i 5-seters konfigurasjon med maksimale glidende seter.
  • Hvis vi bretter alle baksetene, kan kapasiteten til bagasjerommet nå 1940 liter.
  • Bakluken vil være håndfri.

Den berømte "i-Cockpit"

Faktisk vil kjørestillingen til Peugeot kalt "i-Cockpit" være ombord 5008. Det vil si:

  • Et kompakt ratt,
  • Et head-up håndsett på 12, 3 tommer for å lese informasjon uten å forlate veien,
  • En høy midtkonsoll,
  • En 8-tommers berøringsskjerm øverst på dashbordet

Annet utstyr leveres, avhengig av valgt finish, for eksempel MirrorScreen-funksjonen, automatisk nødbremsing, cruisekontroll, blind flekkovervåking, optimalisert skøyteski …

Et bredt spekter

Det blir fem utførelser å velge mellom:

  • Peugeot 5008 Access
  • Peugeot 5008 Aktiv
  • Peugeot 5008 Allure
  • Peugeot 5008 GT Line
  • Peugeot 5008 GT

Motorene til Peugeot 5008 vil gå fra 100 hk til 180 hk avhengig av hvilken modell og finish som er valgt:

I bensinversjon, tre valg:

  • 1, 2 liter turbo 130 hk BVM6
  • 1, 2 liter turbo 130 hk EAT6
  • 1, 6 liter turbo 165 hk EAT6

I dieselversjon, 5 valg:

  • 1.6 BlueHDi 100 BVM5
  • 1.6 BlueHDi 120 BVM6
  • 1.6 BlueHDi 120 EAT6
  • 2.0 BlueHDi 150ch BVM6
  • 2, 0 BlueHDi 180 hk EAT6

Ingen offisiell pris kjent for øyeblikket

Prisene på de forskjellige finishene skal være offisielt kjent under Paris Motor Show.

Det viser seg imidlertid at prisene bør starte på 27 150 euro opp til mer enn 43 000 euro for GT-versjonen .

Fotokilde: Peugeot kommunikasjon

For å lese også:

  • Hvorfor kjøpe en Peugeot 3008?
  • Oppdag Seat Ateca, den første SUV-en fra den katalanske produsenten
  • Land Rover Discovery: dra på et eventyr med hele familien

Kategori:

Bil