Bilmarkedet er i krise, men merkelig nok har det de siste årene vært finansielle tjenester som har brakt penger tilbake til bilprodusentene. Nysgjerrig? Ikke så mye …
Automatisk kreditt er ikke lenger bankenes monopol!
De siste årene har vi observert at bilprodusenter tilbyr attraktive tilbud om autokreditt. Resultat, i tillegg til å kjøpe bil, betaler forbrukeren også interesse for byggherren som vinner hele veien. Forbrukeren befinner seg også der fordi tilbudene fra produsentene ofte er veldig fordelaktige …
For dette har produsenter investert i opprettelsen av interne banker, og med årene har deres plass blitt overveiende i fortjenesten til produsenter, både franske og utenlandske. Det vil forstås at det er mer lønnsomt å jobbe i finanssektoren enn i industrisektoren. Dermed er det ikke uvanlig å se svimlende tall. For eksempel bidrar Renaults finansieringsarm rundt 70% av konsernets fortjeneste. Det samme gjør PSA, med en andel på rundt 40%.
En ide som dateres godt før krisen …
Ideen om å tilby finansiering fra produsenten strekker seg mange år tilbake for å maksimere kundelojalitet. Jo mer komplett og personalisert tjenesten, desto mer sannsynlig vil kunden komme tilbake. Og fra dette perspektivet er det viktig å forstå at det for forhandlere er viktig å unngå det såkalte "tørrsalget" (salg av en bil, rent og enkelt, uten mye kommersiell margin) og å å annektere tjenester som tvert imot er svært lønnsomme (tilleggsgaranti, vedlikehold, personalisering osv.).
Autokreditt passer perfekt i denne logikken for tilleggstjeneste, og dette er bra for produsenter fordi ifølge Council of French Automobile Manufacturers (CCFA), nesten 60% av husholdningene kjøper en ny bil ved hjelp av en kreditt. Det ville være synd å savne et slikt kjøp …
Det er nok å si at autokreditt har en lys fremtid foran seg, både med din tradisjonelle bank eller produsenter …