På 2000-tallet opplevde sportsbiler en kryssing av ørkenen, og heldigvis brakte 2020-tallet dem tilbake til forgrunnen. Ikke mer skyld og det svoveløse omdømmet til å stille inn, de nye modellene antar ikke bare arven fra 80-tallet, men deltar i innovasjonene i bilindustrien. Men hvilken sportsbil skal du velge i 2020 ? Her er utvalget av redaksjonen.
Hvilken sportsbil skal du velge?
Fremtiden til bilen vil bli kombinert med økningen av ladbare elektriske kjøretøyer og ankomst til den autonome bilen. Imidlertid er gleden ved å kjøre sterkere enn noe annet, og produsentene har forstått det godt og fornyer i noen måneder sine kataloger over sportsbiler. Vi lager lager av nåværende sportsbiler og kommende GTi-futures, innen 2020.
1. Alpine A110
Vi trodde den ikoniske franske sportsbilen forsvant for 22 år siden … Stor feil! Alpine-merket blir gjenfødt fra asken med Alpine A110, en kupé som skiller seg ut for dens letthet og smidighet. Inspirert av sin første utgivelse i 1962, er denne ultra-moderniserte versjonen bedre enn Porsche Cayman 718 (ultimate referansesportbiler) til en lavere pris!
Pris: fra 55 800 €
2. BMW M2-konkurranse
Tilhengere av veteran sportsbiler vil ikke kunne motstå sjarmene til BMW 2 M2 Competition. Etterfølgeren til den opprinnelige M2 i BMW M-serien, denne nye racermerkede racerbilen kan gå opp til 410 hk (40 hk mer enn M2). Dette kjøretøyet som sender en sekundersmotor med to turboer, utmerker seg når den kjøres med manuell girkasse, den eneste virkelige måten å holde en glede i ren tilstand.
Pris: fra 66 950 €
3. Volkswagen Polo GTi
Utgitt våren 2020, er den nye Polo GTi bare tilgjengelig i 5-dørs versjonen, og det samme er Clio RS. På motornivå overskrider det stille mer enn 200 hk-merket for å gni franske konkurrenter. Det gir en forhåndsvisning av fetteren Audi S1, alternativet for firehjulsdrift. Denne GTi Polo gir deg valget mellom en manuell girkasse eller en DSG automatisk girkasse.
Pris: fra 29 430 €
4. Renault Clio RS
Hvis den klassiske Clio 5 nettopp har kommet i konsesjonene, bør den neste generasjonen Renault Clio 5 RS være født i 2020. Den skal alltid være basert på en blokk 4-sylindere, men vil bruke et system med mikro -hybridisering, levert av leverandøren Valeo. Den neste Renault Clio RS forventes å nå 250 hk.
Pris: skal bestemmes
5. Mazda MX-5 2.0
I sportsbilsegmentet fortsetter Mazda å imponere. Kraftig, fleksibel og effektiv, Mazda MX-5 2.0 tilbyr en annen ungdom til racerbilen som vi kjente. Med sine 184 hk gir Mazda MX-5 2.0 ekte hastighetsopplevelser takket være at rammen ikke kunne være mer balansert. I tillegg er denne sportsbilen alt annet enn dyr!
Pris: starter fra 31 700 €
6. Audi S1 Sportback
En etterlengtet bil, kanskje en fremtidig hit? Den andre generasjonen av Audi S1 Sportback vil trolig være den siste. Så dra fordel av Quattro-girkassen og motoren som svinger mellom 231 hk og 250 hk. Legg merke til at utviklingen av RS1 nå er kraftig kompromittert på grunn av publikums forvirring etter Dieselgate.
Pris: starter fra 36 930 €
7. Peugeot 208 GTi
Den fremtidige Peugeot 208 GTi forventes å se ut i 2020. Ryktene om denne sportsbilen går bra. Man spekulerer faktisk på en 1, 6 PureTech-motor på 225 ch som hviler på den tekniske plattformen EMP1. Løvefirmaet vil helt sikkert innovere med en 4-sylinder i stedet for de vanlige 3 sylindrene, som vil gi en motor på rundt 220 hk. Viftene til en automatgir og firehjulsdrift vil sikkert bli skuffet, for etter all sannsynlighet skal fremtidens 208 GTi være uten den.
Pris: skal bestemmes
8. Ford Fiesta ST
Den tredje generasjonen av Ford Fiesta ST var ventet på tur. Og det minste vi kan si er at det ikke skuffer! Den nye Fiesta ST fremstår som en av de beste "små" sportene på markedet. Veldig allsidig, den har behagelige suspensjoner og en kjøreglede som vi validerer. Det andre argumentet som fungerer i hans favør er prisen hans. Fiesta ST har faktisk ingen rival så langt; og det gjør til og med bedre enn mange andre kjøretøyer i samme segment som markedsføres dyrere!
Pris: fra 23 200 €
9. Sitte Ibiza Cupra
Seter Ibiza Cupra ble gjenåpnet i 2020, og er en sportsbil som appellerer til racingentusiaster . Sistnevnte er basert på den nye tekniske basen MQB "AO" som også har søskenbarnene Polo og A1. Bare ulempen: hvis Cupra er veldig kraftig, er den dessverre ikke så dynamisk, skylden i et chassis som etterlater lite rom for underholdning.
Pris: fra 21 950 €
10. Citroën C3 Racing
Og Citroën i alt dette? Chevronmerket har absolutt koblet ut fra WRC Championship, men vil fullføre PSA Groups tilbud ved å tilby en sportslig versjon av C3 like etter å ha servert 208 GTI og DS3. Still stille inn radio for øyeblikket, tegn på at responsen på konkurransen forbereder seg.
Pris: skal bestemmes
11. McLaren Senna
McLaren Senna, den nye racerbilen, er helt sikkert en av de kraftigste i sitt slag. Dette kjøretøyet er eksepsjonelt på alle nivåer, noe som er ganske normalt fordi det må hedre et merke som fremdeles har vunnet 24 timer i Le Mans, seiret tre ganger på 500 Miles Indianapolis og med 20 titler raket siden 1966, er den mest suksessrike i Formel 1 etter Ferrari. McLaren Senna gir alt hun har på bitumen. Og for å ha råd til det, må du skaffe sparepengene dine.
Pris: fra 910 000 €
12. Hyundai i20 N
Når det gjelder den koreanske produsenten, har vi siden våren 2020 snakket om en i20 N, en N-versjon som også vil ruste opp den nye Hyundai i30 N. I 2020 vet vi ikke mye mer selv om i20 synlig utvikler seg. Nyheten druknes faktisk av rykter, den siste til å kunngjøre integreringen av en Tucscon N til sortimentet.
Pris: skal bestemmes
13. Toyota Supra
Savra savnet siden 2002, og forbereder seg på å komme tilbake for å fylle Toyota-serien. Presentert på Detroit Motor Show i begynnelsen av året, vil den dele undersidene av sportsbiler stemplet BMW, samtidig som de beholder en rent japansk mekanikk og estetikk. Den fremtidige Supra vil bruke samme base som erstatningen av Z4 Roadster (som på sin side kan kalles Z5). Lang hette, avkortet bak, alt er spektakulært! For å fortsette tradisjonen vil denne japaneren også dra fordel av et attraktivt pris / ytelsesforhold. På den annen side bør motoren avvike fra slektens vaner. Heller enn en sekssylindret i linjen, synes en ny V6 3.0-turbo, felles for den nye Lexus LS, faktisk å holde tauet, med minimum 340 lm.
Pris: fra 65 900 €
14. Seat Cupra Ateca
Du drømmer ikke, vi sa Cupra og ikke Seat fordi det spanske firmaet bestemte seg som Fiat med Abarth, Citroën med DS og Volvo med Polestar for å lage et merke som var spesifikt for sine sportsmodeller. Her er Cupra Ateca, den første sportslige modellen av det nye Seat-merket. På menyen, et ekkel utseende og spesielt en 2, 0 TSI-motor på 300 hk som kan fremdrive den til 245 km / t! Seat planlegger å lansere 7 nye modeller innen 2021, inkludert en Cupra Ibiza, en Cupra Arona og en hybridmodell.
Pris: starter fra 43 100 €
15. Polestar 2
Volvo lanserer i det store badekaret med sitt særegne Polestar-merke som til slutt utelukkende vil være dedikert til høye ytelser, oppladbare hybrider. Den første modellen 100% Polestar er en coupe med en lekker takledning som leverer en effekt på 600 hk. Ikke overraskende vil den termiske tekniske basen være 320 hk 2, 0 bensinmotor. Dette er den kraftigste firesylindrede blokken i lineup, den passer til Volvo XC90 T6 og T8. Effektforsterkningen oppnås ved bruk av en kraftigere elektrisk motor. For rekorden har Volvo XC 90 T8 forsterkning av en elektrisk maskin som utvikler tilsvarende 87 hk med en kumulativ 407 hk.
Pris: fra 39 900 €
Du vil forstå at nyhetene om sportsbiler lover å være godt lastet, du ønsket å være uttømmende i denne filen, og vi vil derfor se nærmere på de kommende kunngjøringene gjennom året.