Renault Captur er den store konkurrenten til Peugeot 2008, og har passert inn ikke mindre enn 1, 2 millioner enheter over hele verden, noe som gjør det til den legitime SUV-en som er bestselgende i Frankrike og Europa. Den første generasjonen av Renault Captur, produsert i 2020, valt deretter for en litt omylt SUV i 2020. Ved slutten av året vil den andre generasjonen av Renaults Sport Utility Vehicle være en realitet. Vi hadde sjansen til å prøve det litt tidlig, og vi gir deg vår mening i de følgende linjene.

Renault Captur 2020: den får høyden!

Nye én SUV-salg i Frankrike, og den nye modellen av diamantmerket viser reviderte proporsjoner på vei oppover. Forløper for SUV-segmentet, Renault Captur har alt for å gjøre bedre enn konkurrentene for øyeblikket: Citroën C3 Aircross, Volkswagen T-Cross den nye Ford Puma og selvfølgelig Peugeot 2008, for å nevne noen.

Mens den gjennomsnittlige lengden på SUV-er på markedet når 4, 15 meter i lengde, har den nye Renault Captur nå en lengde på 4, 23 meter, en gevinst på 11 centimeter sammenlignet med den eldste. Renault Captur 2020 er en liten SUV med stor amplitude, selv om den ikke er ment å hindre planene til fetteren hans Dacia Duster, som måler ham 4, 34 meter i lengde.

I tillegg har akselavstanden også blitt optimalisert (2, 63 meter mot 2, 60 meter i forrige versjon), som volumet på bagasjerommet, som kan gå opp til 536 liter; det er fremdeles 81 liter mer enn forrige Renault Captur!

En urban SUV med et veldig populært design

Renault Captur beholder sine minibussegenskaper mens han hevder sin "mini off-road" -stil. Totalt sett er ikke Renault Captur 2020 i eksentrisitet, selv om den estetisk sett er nærmere Renault Clio 5 enn den tidligere Captur. Det er på baksiden av kjøretøyet at metamorfosen er den mest påfallende: hvis C-Shape-lyssignaturen pyntet med Full LED-frontlykter "Pure Vision" nå er tilgjengelig i skarpere optikk, finner vi også og spesielt ingredienser som er typiske for konseptbil SymbioZ, som ble avduket i 2020.

I tillegg, sammenlignet med den litt forbedrede versjonen, er også interiøret i Renault Captur versjon 2020 blitt betydelig forbedret. Dashbordet blir kvitt den forrige overbelastede designen: kupeen er lett og luftig med horisontale linjer. Den sentrale konsollen som nå er forhøyet gir oss inntrykk av å utvikle seg i en romkapsel.

Den futuristiske designen av Captur-hytta er derfor en hit, alt hjulpet av en hevet midtkonsoll som driver frem fører og passasjerer vektløst. I tillegg viser den to berøringsskjermer på henholdsvis 9, 3 og 10, 2 tommer, bare for å ta farvel med analoge meter fra før.

Allsidig motorisering og konkurransedyktig pris

Til syvende og sist vil Renault Captur finne alle motorene som allerede er integrert i Clio 5. Serien starter med en 3-sylindret bensinmotor på 1 liter og 100 hestekrefter. Fortsatt i bensinversjon er det en blokk med 4 sylindere på 1, 3 liter med variabel avgiftskraft (130 hester eller 155 hester). Diesel er ikke utelatt med en 1, 5-liters Blue dCi 1, 5-sylindret motor på 95 hestekrefter og 115 hestekrefter.

Selvfølgelig vil den virkelige nyheten komme i 2020 med en svært etterlengtet ladbar hybridmotor. Faktisk vil Renault Captur dra fordel av teknologien E-Tech Plug-In, som vil støtte en maksimal effekt på 200 hester.

La oss til slutt snakke om prisen på denne revolusjonerende lille SUV: 18 000 € for inngangsmodellen! Denne prisen er ekstremt konkurransedyktig gitt de enorme egenskapene til det nye kjøretøyet til diamantmerket.

Påminnelse - Renault Captur 2020: den lette avlastningen som hadde blitt gjort

En populær urban SUV

Renault Captur er et kjøretøy verdsatt av forbrukere, det er foruten den nest mest solgte modellen av diamantmerket etter Clio.

Selvfølgelig beholder denne 2020-versjonen sine viktigste egenskaper, de som appellerte til publikum som:

  • Hans stil med karakteren "mini off-road",
  • Blandingen av de forskjellige fargene som er foreslått (for eksempel kombinasjoner takhvit eller svart med karosseri rød, oransje, blå eller hvit)
  • Muligheten for å tilpasse interiøret og innstille dem med utsiden: hanskereske, høyttalere, etc.
  • Funksjonaliteten: en stor hanskerute, skyve og brette baksetene, en bagasjerom med utmerket kapasitet,
  • Ulike utstyr: 2 multimediasystemer 100% taktil, bakfra kamera, bakkestartassistanse, ESC dynamisk kjørestyring, etc.

Hva var nyhetene?

Mens den nåværende formelen til Renault Captur fungerer veldig bra, prøver diamantmerket å gjøre det bedre. Dette er en liten oppfriskning.

Imidlertid kan vi se flere endringer, her er de:

  • C-Shape lys signatur,
  • Avhengig av versjonen av frontlysene " Pure Vision " full LED,
  • Tilstedeværelsen av et valgfritt panoramatak
  • To nye kroppsfarger (Ocean Blue og Orange Atacama),
  • Seks pakker med interiørtilpasning,
  • Fem utendørs tilpasningspakker,
  • Et dashbord med sterkere materialer,
  • Et nytt skinnratt på versjonene av høyere kvalitet, det vil si de som starter fra Intens,
  • En kromring over gitteret,
  • Satinkrom på dørhåndtakene, kontrollene og omkretsen til midtskjermen og klimaanlegg,
  • Tilstedeværelsen av multimediesystemet " MédiaNav Evolution "
  • Valgfritt Park Assist og Bose lydsystem

Ingen nye motorer planlagt og merk at en Renault Captur Initiale Paris-versjon skulle se dagen. Det bør være den beste versjonen som er foreslått.

Renault Captur: 6 versjoner og 5 motorer

Renault Captur eksisterer siden 2020 og er tilgjengelig i 6 versjoner:

  • Renault Captur Life
  • Renault Captur Zen
  • Renault Captur Business
  • Renault Captur Intens
  • Renault Captur Wave
  • Renault Captur hypnotisk

Og i 5 motorer:

bensin

  • Energi TCe 90 på 90ch
  • Energy TCe 120 EDC 120hk

diesel

  • Energi dCi 90 på 90ch
  • 90 dci Energy EDC 90ch
  • Energi dCi 110 på 110ch

Utgivelsesdato

Utgivelsen av denne restyled versjonen er planlagt til mai 2020 .

Kategori:

Bil