Oppstartsproblemer er ting som kan skje uten forvarsel, og som oftest krever testing av bilens batteri .

Som mange andre elementer i kjøretøyet spiller batteriet en viktig rolle. Det er hun som starter bilen og overfører strøm til alle de elektriske delene av et kjøretøy. Så for å unngå forlegenhet, husk å sjekke batteriets tilstand fra tid til annen.

Hva er de forskjellige måtene å teste batteriet på en bil?

Selvfølgelig er det flere måter å teste batteriet til en bil. Nedenfor finner du en guide med trinnene som skal følges for hver av metodene som er beskrevet. Du står fritt til å bruke den metoden du foretrekker, eller til og med flere metoder etter hverandre. På denne måten kan du ta de riktige konklusjonene om batteriets tilstand og behovet for å lade eller skifte ut det.

Multimeter-testen

Sjekk at batteriets tilstand ofte er multimeteret (tilgjengelig i alle større e-handelssteder og DIY-butikker for tjue euro).

Multimetertesten brukes til å bestemme batteriets ladning og spenning, to avgjørende faktorer for drifttilstanden til et bilbatteri.

Advarsel! Før du utfører noen test på batteriet, anbefales det, av sikkerhetsgrunner, å fjerne alle metallgjenstander som man måtte ha på deg (kjetting, ring, mansjett, etc.) med risiko for å utsette deg for en dødelig kortslutning. Du kan nå utføre testene.

Slik tester du batteriladningen:

  • Velg multimeterens voltmeter og likestrømmodus (symbolet som ligner på "=" -tegnet og ikke vekselstrømbølgen).
  • Plasser måleren på 20V DC ved hjelp av velgeren.
  • Koble den sorte kabelen til COM (eller "-" terminalen på batteriet) og den røde kabelen til V (eller "+" terminalen på batteriet).
  • Start motoren og akselerer til rundt 2000 o / min.
  • Sjekk spenningsavlesningen på skjermen (den målte spenningen skal være større enn 13, 2 volt):
    • Hvis spenningen er over 15 V, er batteriet overbelastet. Spenningsregulatoren er sannsynligvis HS;
    • Hvis den målte spenningen er mindre enn 13, 2 V, kommer problemet sannsynligvis fra generatoren.

Slik tester du batterispenningen:

Velg multimeter voltmeter modus, og deretter er prosessen tilnærmet den samme som for ladningen, bare endre resultatene. Tolkningen av resultatene er som følger:

  • Mellom 12, 60 og 12, 72 volt : alt er tilfredsstillende og batteriet ditt er fulladet;
  • Mellom 12 og 12, 3 volt : batteriet ditt må lades opp;
  • Hvis spenningen er mindre enn 12 volt : batteriet er HS og må byttes.

Andre metoder eksisterer også for å kontrollere batteriets tilstand, for eksempel syreskala-testen eller testpluggene.

Syre-skala testen

Syreskalaen består av en pipette som er en flottørvektet og gradert. Det kan kjøpes i noen bilverksteder.

Testen med syreskala er en ganske interessant teknikk, den gir en mye mer relevant tilnærming enn med en multimeter, fordi den gjør det mulig å kjenne til tilstanden til hvert element så vel som intensiteten til disse (strømstyrke).

For å teste, åpne batterilokkene, senk prøverøret i elektrolytten og trekk så mye væske som mulig i pipetten. Væskenivået på den graderte flottøren indikerer syrekonsentrasjonen:

  • Mellom 1, 27 og 1, 30 : batteriets lading er bra
  • Til 1.20 : batteriet er delvis utladet
  • Under 1.15 : batteriet er helt utladet.

Pluggene tester

Denne andre testen er å sjekke fargen på batterilokkene. For å gjøre det, er det nødvendig å demontere lokkene med en skrutrekker og deretter fortsette til visuell bekreftelse.

  • Hvis en av pluggene er svart: det har vært en kortslutning, og batteriet ditt er HS;
  • Hvis alle pluggene er svarte: batteriet er overbelastet, kommer problemet da fra ladekretsen;
  • Hvis pluggene har beholdt sin opprinnelige farge: batteriet er i god stand, bare lad det opp.

Alternative metoder for raskt å vite status på batteriet

Hvis du ikke har tid til å teste bilens batteri riktig, har du fremdeles midler til å få en rask diagnose av driftsstatusen. Så for eksempel vet du om batteriet virkelig må byttes ut. De alternative metodene som vi foreslår er bruken av et voltmeter (ikke å forveksle med multimeterens voltmeterfunksjon), fargene på batterikapslene og til slutt lydkvaliteten som genereres av hornet.

Voltmeteret

Liten enhet som alltid er i verktøykassen for en god elektrisk elektriker som respekterer, voltmeteret kan måle de elektriske verdiene til et rom, et apparat og mer. Det viser seg at du også kan bruke den til å bestemme bilbatteriets tilstand. For å gjøre dette må du først måle spenningen over batteriet ved å bruke voltmeteret når motoren er i gang og går på halv hastighet. Batteriet har ikke noe problem hvis den målte spenningen er mellom 13, 8 og 14, 8 volt. Hvis spenningen er høyere enn disse verdiene, er det overbelastning. Og hvis den er lavere enn disse verdiene, er dynamo problemet.

Fargen på pluggene

Ved hjelp av batterikapslene kan du også vite om batteriet er i drift. Bare ta dem fra hverandre og sjekk fargen deres. Hvis du ser svart i en av pluggene, er batteriet sannsynligvis ute av drift. Hvis alle dekslene er svarte, er de overbelastet. Hvis hettene har beholdt sin opprinnelige farge, er det ingen frykt å ha.

Hornet

Siste metode for raskt å teste bilbatteriet: hornet. Slå på lyskasterne i to eller tre minutter. Trykk deretter på hornet. Hvis støyen er lav, fortjener batteriet minst én lading, hvis ikke mer.

Kategori:

Bil