Prioritet i en rundkjøring er et tornete spørsmål som forvirrer mange bilister. Det må sies at forestillingen om plassering og prioritering når du krysser en rundkjøring ikke alltid blir brukt riktig av trafikanter. Imidlertid er det nødvendig å respektere den etablerte koden for å unngå enhver sanksjon, da regelverket er ganske strengt om dette emnet.

Definisjon av en rundkjøring i betydningen Highway Code

En rundkjøring, akkurat som en rundkjøring, representerer et veikryss. Hvis de to er veldig like, betyr det ikke at de innebærer forskjellige regler. Dessuten vil det bemerkes at begrepet "rundkjøring" over tid har blitt et språkmisbruk. Faktisk betegner dette uttrykket også rundkjøringer med en gyratorisk retning på populært språk, mens det ikke er slik.

Forskjellene mellom rundkjøring og rundkjøring

For å skille mellom rundkjøring og rundkjøring, må du forstå skiltingen deres. En rundkjøring inkluderer ikke noen tegn eller markeringer på bakken. I dette tilfellet er regelen ganske enkelt prioriteringen til høyre.

På en rundkjøring med "rundkjøring" -skilt plasseres derimot "Gi vei" -skilt ved hver kryssingsinngang . Regelen som skal respekteres taler dermed for seg selv. Imidlertid synes bilister (som antagelig av vane ikke leser skiltene) dårlig låner en rundkjøring.

Nemlig: Antall rundkjøringer var 300 000 i storbyens Frankrike i 2020. Frankrike er det første europeiske landet i dette området, med seks ganger flere rundkjøringer enn delfinen, Tyskland.

Hvordan ta en rundkjøring? Hvem har prioritet?

Teknisk sett må trafikantene i en rundkjøring delta i en rundkjøring, det vil si å gå enveiskjørt vei, i motsatt retning med urviseren, i det minste i France. Faktisk vil det på de engelske veiene ta motsatt retning. Kort sagt tar banen som bilisten må følge alltid hensyn til retningen du skal følge, som er et sted logisk.

På den annen side er det viktig å forstå at bruk av kjørebanens venstre bane aldri er en forpliktelse. Føreren må holde seg på høyre side for å unngå å hindre trafikken til andre biler. Det er vanlig å la kjøretøyene koble seg med mindre det er fare for kollisjon.

Visuelle og blinkende kontroller

Når en bruker kommer inn i en rundkjøring, må han selvfølgelig visuelt (og raskt) sjekke tilstedeværelsen eller fraværet av andre kjøretøyer rundt seg. En titt i speilene vil faktisk bidra til å sikre at situasjonen er trygg. Tilsvarende vil brukeren av veien måtte signalisere sin intensjon til de andre sjåførene ved å bruke hans blinkende lys:

  • Når sjåføren tar den første avkjøringen til høyre, slår han på høyre svingesignal før han kommer inn i krysset;
  • Når sjåføren ruller rett i den retningen som vender mot ham, slår han på høyre blinklys når han kommer til avkjørselen som går foran hans;
  • Når sjåføren tar en avkjørsel til venstre, slår han på det venstre svingesignalet før han tar høyre kjørefelt og kommer inn i krysset.

Forskrifter og straff gitt av motorvei-koden

I tilfelle manglende overholdelse av prioriteringsreglene i en rundkjøring som fastsatt i Highway Code, vil sjåføren som er ansvarlig for lovbruddet bli bøtelagt med en bot på 135 € . Forseelsen kan også føre til tilbaketrekking av 3 poeng på førerkortet til føreren.

For å lese også:

  • Hvor mye koster boten for teknisk kontroll?
  • Hvordan vet poengpoengene hans på førerkortet?
  • Hva gjør du hvis du mister førerkortet?

Kategori:

Bil