Ford Focus RS, som nylig ble avslørt, har blitt en skikkelig racerbil. 350 hestekrefter under panseret, firehjulstrekk, kompakten blir en skikkelig racerbil.
Ford Focus RS, en skikkelig racerbil?
Et veldig sporty design ute
Ford Focus er preget av sin aggressive front. Et gapende munngitter, ekstra luftinntak ved siden av tåkelysene, et svart støtfangerbunnblad, lettere og mer kompakte frontlykter; ingen tvil om at dette før er en av en sportskvinne. RS-logoen, samme farge på karosseriet, og de to hettelinjene bekrefter karakteren.
På flankene ligger ikke bilen i ro. Bremseklappene, i samme farge som kroppen, skiller seg ut bak de spesifikke svarte felgene (valgfritt) for å bringe eksotismen som finnes på superbiler. Taklinjen ser ut som en kupé og perfeksjonerer aerodynamikken i bilen.
På baksiden så byggherren etter et muskuløst utseende og fant det veldig bra. De tverrgående linjene fremhever setet på veien og utvider hoftene på bilen. Den massive finnen, den svarte diffusoren og den doble eksosen gir et snev av Gymkhana på bilen.
En hytte designet for effektivitet
Ford Focus forblir en bil hver dag. Utstyret hans er veldig bra med kvalitetsplastikk og veldig interessant polstring (som alcantara valgfritt). Alle funksjoner er tilgjengelige ved rattet, en berøringspute er tilgjengelig på dashbordet og dobbelt-sone klimakontroll er tilgjengelig.
Men bilen er også utstyrt for runder. Setene er bunnseter for å holde passasjerene, girkassen er manuell for å styre giret ditt som du ønsker, og håndbremsen er plassert i nærheten av føreren for å ta bakre tog hvor du måtte ønske det.
Økt kraft under panseret
Ford Focus har i dag 350 hestekrefter under panseret. De er utviklet av en 2, 3L Ecoboost-motor . Du kan være trygg på at begrepet "Eco" bare er til stede for forbruk og ikke for ytelsesbegrensning. Hun forblir en nytelsesbil!
Akselerasjon fra 0 til 100 km / t tar 4, 7 sekunder (raskere enn den gamle Porsche Cayman S). Du vil få den hellige gral mellom 5000 og 6500 omdreininger / minutt. Prikken over i’en er drift-modus . Du kan trene på lukket krets for å etterligne Ken Block.
En lav pris for ytelsen
Ford Focus RS er tilgjengelig fra 39.600 euro . Uansett! Men hvis vi gjenopptar ytelsen til bilen, dens 350 hestekrefter-motor, 6-trinns manuell girkasse og redusert forbruk (for utviklet kraft), er prisen rimelig.
For å lese også:
- Autonome biler: Uber og Ford slår seg sammen
- Mercedes AMG E 63 gjenoppfinner seg selv for å tilby 612 hester
- Sema Show 2020: Hva er nytt ved messen i Las Vegas?