Standard automatisk bremsing i alle nye biler er en av de siste anbefalingene fra EU-kommisjonen for trafikksikkerhet.
Gjennomføringen er ennå ikke obligatorisk for utbyggere, men det skal skje snart. Det Brussel-baserte styringsorganet ønsker å lage en fremtidig europeisk forskrift om beskyttelse av kjøretøy og fotgjengere. Dette mulige tiltaket lover også systematisk tilstedeværelse av andre kjørehjelpemidler.
Automatisk bremsing: begynnelsen på en europeisk forskrift?
Hvordan fungerer det?
Automatisk nødbremsing er en enhet som lar kjøretøyet bremse alene og raskt når det oppdager et element med fare for umiddelbar påvirkning .
Med en integrert radar styrer dette systemet intervallet mellom kjøretøyet og nærmeste hinder (vanligvis en bil). Hvis dette gapet minker mer og mer, og det ikke ser noen korreksjon av bane fra føreren, vil det advare det visuelt og høres først. Hvis sjåføren ikke reagerer på andre gang, inntar den automatiske bremsen mer eller mindre raskt, avhengig av avstanden mellom bilen og hindringen. I tilfelle der den ikke unngår kollisjonen, vil hastigheten likevel reduseres og sjokket mindre intenst.
Hvorfor?
I tillegg til muligheten for å ha en europeisk forskrift med nye baser, ble denne anbefalingen også fremsatt på grunn av slapphet og risikoen som mange sjåfører har tatt. De fleste har faktisk en tendens til å bli distrahert av smarttelefonene eller skjermene som er tilstede i hytta. Dette tapet av oppmerksomhet resulterer i manglende årvåkenhet med hensyn til sikkerhetsavstander og mulig en plutselig ankomst av en hindring.
Nye tiltak
EU-kommisjonen ønsker å løse andre trafikksikkerhetsproblemer ved å be bilprodusenter om systematisk tilstedeværelse av forskjellige kjørehjelpemidler i alle sine neste biler. Det har allerede startet med "e-Call" nødanropsknappen . Siden slutten av 2020 er en europeisk forskrift allerede lagt til denne knappen. Denne funksjonen brukes til å starte en nødmelding i tilfelle en ulykke.
I tillegg til de to nevnte enhetene, kan det være obligatorisk tilstedeværelsen:
- Hjelp til å opprettholde bane,
- Fra søvnløshet detektor,
- Automatisk utløsing av farevarsellamper hvis det er nødbrems,
- Dekktrykkstyring.
Hvilke konsekvenser?
For tiden er flertallet av dette utstyret valgfritt, så vi kan frykte en fremtidig økning i prisen på kjøretøy fra produsenter for å utligne disse nye forpliktelsene.
For å lese også:
- Tonede vinduer, hva sier den nye loven?
- Vignette auto: snart obligatorisk i Paris?
- Økning i bompengesatsene på motorveiene: hva du kan forvente?