Regjeringen snakket nylig om muligheten for en ny avgift som vil øke prisen på diesel .
Beslutningen om å opprette en ny avgift og øke prisen på diesel ble designet av tre grunner:
- Gjenvinne 3 milliarder euro innen 2020 for å finansiere konkurranseevne og sysselsetting
- Oppfordre dieselforbrukere til å innta grønnere holdninger
- Reduser prisgapet mellom bensin og diesel og balanser skattesystemet på nytt
Satsen som regjeringen ønsker å implementere vil øke prisen på diesel, 2 øre per liter, hvert år fram til 2020, og vil gi litt mer balanse mellom prisen på diesel og bensinprisen. . dagens gap er 20 cent per liter.
Når det først er mer enn 25 millioner dieselbiler i Frankrike, eller 65% av bilene som sirkulerer, vil dette utgjøre en veldig viktig omsetning.
Denne ideen om å øke prisen på diesel er imidlertid ikke bare økonomisk. Regjeringen tenker også på miljøspørsmål for å oppfordre bilistene til å skille seg fra dieselbiler når de er for forurensende.
Økologiministeren Delphine Batho har selv kommet på ideen om "å hjelpe til med å erstatte de mest utsendende partikler med biler med lav utslipp som drar nytte av den økologiske bonusen".
"Det er et reelt folkehelseproblem med diesel, " sier hun. "De eldre kjøretøyene som utgjør 27% av flåten, er de som slipper ut mest partikler. "
Denne ideen vil kunne beskatte kostnadene for et forurensende drivstoff og komme dem som kjøper mindre forurensende kjøretøy, og dermed støtte det franske bilmarkedet, som faller.
Imidlertid vil ingen avgjørelser bli tatt før offentliggjøringen av forslagene fra komiteen for økologisk beskatning. Forslag bør forventes sent på våren, ifølge økologiministeren.
Det som allerede er kunngjort, er at økningen i beskatningen av prisen på diesel er "uunngåelig".