Termiske motorer fungerer fordi det er et forbrenningssystem, som resulterer i frigjøring av mange skadelige avfall. Dette kan føre til tilstopping av motoren som i seg selv forårsaker mange sammenbrudd. For å unngå dette anbefales bilistene å gjøre noen tiltak for å unngå skader som kan være kostbare når du utfører reparasjoner.

Begrensning av motoren: hva er det?

Vi er mange i Frankrike for å sykle med en bil som har under panseret en såkalt termisk motor. Som vi sa ovenfor, er det et forbrenningssystem som lar sistnevnte operere takket være energien som produseres. Men dette forbrenningssystemet har også effekten av å produsere slupp, noe som kan tette viktige deler av motoren. Dette er ventiler, sonder eller injektorer.

Når dråpene legger seg på disse delene for å forhindre at de fungerer som de skal, kalles det motorforurensning. Dette fenomenet kan ha dramatiske konsekvenser for bilen, siden det kan skade et stort antall viktige deler og som har en nøkkelrolle for at den sistnevnte skal fungere.

Hva er årsakene til begroing av motoren?

Det er forskjellige årsaker til fouling av en motor, disse er:

  • Forbrenning : Dette er den vanligste årsaken. På diesel- og bensinmotorer brennes ikke drivstoffmolekylrester helt og hviler på visse deler av motoren. Det er ikke mer tetting av motoren;
  • Måten du bruker kjøretøyet på : Hvis du kjører i korte trekk, når ikke motoren temperaturen som gjør at den kan fungere fullstendig. Forbrenning, mindre effektiv i dette tilfellet, gir flere avsetninger. Dette har effekten av å fure motoren raskere;
  • Størrelsen på injektorene : slik at forbrenningen er raskere og mer effektiv, er mange biler utstyrt med mindre injektorer. Men denne mindre diameteren gjør begroingen lettere fordi forbruket øker for å kompensere.

Hva er konsekvensene?

Det har flere konsekvenser for begroingen av motoren:

  • Motoren blir tregere og er derfor mindre kraftig og mindre responsiv;
  • Gasser slippes ut i atmosfæren og forurenser den;
  • Vi bruker mer drivstoff, som må varsle;
  • Det er mulig at motordeler går i stykker som stearinlys, injektorer eller til og med turboen.

Symptomer på begroing av motoren

Dette er hva vi kan merke oss, og som må varsle oss om mulig begroing av motoren på bilen hans:

  • Bilen sliter med å starte;
  • Motoren er treg til å reagere;
  • Drivstofforbruket er høyere;
  • Bilen spytter en røyk som ofte er blå og tykk.

Hvordan kjempe mot begroing av motoren?

For å forhindre tilstopping av motoren, må du først sjekke bilen regelmessig av en profesjonell. En operasjon som må utføres hver 15. 000 km og hvor det er nødvendig å utføre et avløp, inkludert kjølevæske og olje.

Så snart du merker de første symptomene på begroing, er det viktig å først bruke et tilsetningsstoff kombinert med drivstoffet. Det er billig på markedet, og dette tilsetningsstoffet kan rengjøre hoveddeler som ventiler, injektorer og forbrenningskammer.

Hvis problemet ikke løses etter det, kan det være på tide å utføre avkalking. Det innebærer å injisere hydrogen i systemet, med effekten av å rense motoren i bilen.

Til slutt, hvis til tross for disse forskjellige operasjonene, motoren fremdeles er skitten, og du alltid ser symptomene, er det sikkert at deler allerede er ødelagte, og det er da uten videre å kontakte en garasje.

Hvor mye koster det å reparere en skitten motor?

Hvis du bare bruker et drivstofftilsetningsstoff, utgjør beløpet 15-20 euro på 500 ml i spesialiserte butikker i bilen.

For en avkalking i en garasje tar det 70 euro.

Til slutt, i verste fall, hvis du må endre hele motorblokken, er driften dyr, og du må gi mellom 2.000 og 4.000 euro budsjett, avhengig av bilen du eier.

Kategori:

Bil