Det ser ut til at kjøring i nøytral gjør det mulig å spare drivstoff, men er det virkelig sant? Drivstoff er en av de tyngste utgiftene til et hjem sitt "bil" -budsjett, og denne typen triks kan være til stor hjelp i å lette regningen. Meningene avviker rundt spørsmålet, derfor foreslår vi noen forklaringer til deg for å avklare tvilen du kan ha om dette emnet.

Kjører i nøytral, en reell løsning for å konsumere mindre?

For de som ikke vet, tilsvarer begrepet "nøytral" situasjonen der bilen er når girspaken ikke er i noen stilling. Det vil si at ingen hastighet er valgt, og heller ikke det motsatte. Dette betyr at motoren ikke lenger er koblet til sekundær girkasse. Dette er den som beveger hjulene.

Når girspaken er i denne frakoblede stillingen, vil hjulene sannsynligvis snu i vakuumet takket være momentumet som er tatt før og tyngdekraften nedover og ikke lenger takket være motoren som teoretisk ikke lenger gjør anstrengelser under disse omstendighetene. Dette er grunnlaget for påstandene fra de som mener at denne metoden sparer drivstoff.

En falsk god idé?

For tiden er det mulig å si at kjøring i nøytral ikke er en veldig økonomisk metode. Hvorfor? Fordi de fleste biler i dag er elektroniske bensininnsprøytningsbiler. Dette systemet, som erstattet mekanisk drivstoffinjeksjon på slutten av 1960-tallet og har foredlet over tid, har en funksjon som gjør det vanskelig å sykle i nøytral for å tjene penger.

Oppsummert, takket være det nylige innsprøytningssystemet, når du bruker motorbremsen, så snart du tar bort foten til gasspedalen, men alltid med et gir som er koblet inn: drivstofftilførselen kuttes. Så ingen ekstra drivstofforbruk, det faktum at motoren forblir koblet gjør at hjulene kan kjøre motoren uten mer drivstoff.

Mens kjøretøyet er i nøytral og motoren er koblet fra hjulene, fortsetter drivstoffinnsprøytningen å holde motoren i gang. Han trenger hjelp til å fortsette å løpe, så han bruker alltid drivstoff.

Hvis du er i tvil, kan den sjekkes av bordcomputeren ved å sette den på indikatoren for øyeblikkelig drivstofforbruk. Dette vil tillate deg å sammenligne og se om det virkelig er effektivt.

Berørte forgasserbiler?

Å stanse når bilen er i bevegelse er derfor langt fra nyttig med de fleste nye biler. For et kjøretøy som ikke har en elektronisk innsprøytning, men har en forgasser, ja, det er mulig å bruke mindre drivstoff fordi det skapes et vakuum i forgasseren som reduserer forbruket . Men for at dette skal fungere, må du bruke metoden til rett tid og ha forutsetninger for å gjøre det trygt.

Er det farlig å kjøre i nøytral?

Når noen prøver å bruke denne metoden, må de vite at dette kan føre til visse farer. Det kan faktisk være fare for tap av kontroll over kjøretøyet, siden hjulene ikke lenger er koblet til motoren. Det vil være vanskeligere å reagere i tide, spesielt i tilfelle nødbremsing. Bremsesystemet er mer effektivt når motoren er aktiv.

Det beste, spesielt med automatiske innsprøytningsmotorer, er ganske enkelt å gi slipp på gasspedalen. Bruk deretter motorbremsen mens du forskyver deg for å bremse. Nedkjøringene kan være farlige, og det er bedre å sykle trygt. Dette er det viktigste!

Kategori: