Her er en veiledning som hjelper deg med å bytte clutch på en bil i tilfelle slitasje.

Det er flere ledetråder som kan varsle deg: når venstre pedal er for hard, når motoren lager mye støy uten å ta noe tempo, eller hvis spaken blokkeres når du skifter gir, gjør dem vanskeligere å passere. I teorien er levetiden til en clutch mellom 150.000 og 200.000 km. Når en sjåfør behandler mekanikken til bilen sin, kan det være at en clutch kan kjøre mer enn 200 000 km.

Hva er en clutch og hva er dens rolle?

Koblingen er elementet som sikrer forbindelsen mellom motorens rotasjonsbevegelse og hjulene. Det er gjennom det at sjåføren kan bevege seg forskjellige hastigheter på en bil. De forskjellige hastighetene gjør det mulig å skifte motorens kraft, det er derfor clutchens rolle å overføre girskiftene, først til motoren, og deretter fra motoren til hjulene.

Koblingen til en bil består av blant annet to skiver. De holder seg og tar av. Når den limes, er det da energien genereres av motoren, og deretter overføres til motoren og hjulene. Når de ikke er fast, overføres ikke lenger energien.

Så vi kan si at den generelle rollen til clutchen er å sirkulere energien i bilen.

Hva er et koblingssett?

Et koblingssett inneholder flere mekaniske deler som er installert på en bil med manuell girkasse. Disse delene er koblingsplaten, platen og stopperen.

Kombinasjonen av disse tre delene gjør det mulig å lage forbindelsen mellom motor og girkasse.

Symptomer på tretthet av en clutch

Som vi har sett ovenfor, bør flere symptomer varsle deg om trettheten i clutchen din.

Hvis koblingen din beiter på tidspunktet for lansering, er det et problem med slørete skiver.

Hvis motoren din kjører under en akselerasjon for å endre hastigheten på kjøretøyet, sies det at clutchen glir, og det er da en plate eller mekanisme er slitt.

Hvis du hører gryter som ikke vakler når du trykker på clutchpedalen, skyldes det at stopperen griper fast.

Til slutt, hvis du passerer tannhjulene, hører du en sprekk, er det også at det er et problem på platen eller mekanismen.

Hva er prisen på en clutch, og hvor mye koster det å endre den?

Det skal først bemerkes at hvis vi bare skifter koblingssett, varer operasjonen omtrent 30 minutter, og vi må stole på en faktura mellom 120 € og 240 €.

Imidlertid, hvis vi bytter hele koblingssystemet, er operasjonen lengre fordi den må utføre en motorfjerning enn den fra girkassen. Det tar mellom 3 og 6 timer. Mellom prisen på delene og kostnadene for arbeidskraften som er omtrent 60 € per time, er det nødvendig å se for seg mellom 700 € og 900 € budsjett i henhold til bilmodellen.

Bytt en clutch: opplæringen

Vær forsiktig, denne manøveren kan være ganske lang.

forberedelse

  • Løft bilen med en knekt;
  • Fjern hjulene fra den aktuelle akselen;
  • Koble fra den negative terminalen på batteriet.

Uttak: inne

  • Fjern girknappen og plaststøtten (belgen inkludert);
  • Fjern elementet som holder belgen og den andre belgen, og vær forsiktig så du ikke skader den.
  • Fjern den elastiske ringen med en tang.
  • Fjern spaken.

Uttak: utenfor

  • For å gjøre plass, fjern elementene som kan forstyrre for eksempel startmotoren, sensorene, kontrollene eller girkassestøttene, clutch-kontroller, girkasse, luftfiltre, osv.;
  • Fjern inntakskonsollene;
  • Tøm koblingsboksen;
  • Fjern eksoslinjen;
  • Fjern drivakselen;
  • Koble fra esken hva som er elektrisk som de forskjellige sensorene;
  • Tenk på å ta et bilde for å huske kontakter når det vil være nødvendig å legge alt som før;
  • Fjern koblingsmottakeren;
  • Ta også et bilde og husk plasseringen av skruene som holder clutchboksen fordi noen er forskjellige;
  • Fjern skruene;
  • Skru av skruene på klokken;
  • Fjern ryggstøtten fra boksen;
  • For en venn, fordi boksen er tung, må du riste esken litt for å få den tilbake;
  • Fjern den fra bilen med hjelp;
  • Vær forsiktig, noen ganger går den ikke lett ut, og den må utlignes nok;
  • Fjern koblingsskiven, trykkplaten ved å blokkere svinghjulet;
  • Løsne svinghjulet;
  • Fjern proppen fra esken.

rengjøring

  • Husk å rengjøre midten av svinghjulet med et fint sandpapir;
  • Hvis svinghjulet og klokkepakningen er fete, bør de byttes ut;
  • Rengjør gjerdeskinnen og smør lett etterpå;
  • Smør også sporene til primærakselen.

erstatning

  • Sett sammen de nye elementene på samme måte som de som er fjernet.
  • Sett det nye svinghjulet;
  • Bytt ut platen og plasser koblingssentreringsenheten.
  • Plasser trykkplaten i riktig retning;
  • Stram alle skruer;
  • Fjern sentreringsenheten, hvis den ikke kommer ut, må den demonteres og starte på nytt;
  • Sett det nye stoppet rett i boksen;
  • Smør proppen;
  • Sett metallklemmen i gaffelen;
  • Plasser proppen på gaffelen;
  • Installer gaffelen i gummien på klokken;
  • Klipp gaffelen riktig på pivoten;
  • Sett girkassen tilbake med hjelp;
  • Skift klokken og skru fast;
  • Sett tilbake ryggstøtten til boksen;
  • Bytt ut clutchmottakeren;
  • Koble til kontaktene igjen;
  • Bytt giraksel og eksosledning;
  • Gjør det samme med alle elementene som ble fjernet tidligere;
  • Sett ny olje i girkassen;
  • På innsiden monteres girspaken.

Erstatningen er ment å være ferdig. Det gjenstår bare å sjekke om alt fungerer.

Kategori:

Bil