Kjølevæsken brukes til å opprettholde en konstant temperatur i motoren for å sikre riktig drift og forhindre overoppheting. En motor med optimal kjøling har forlenget levetid. Som alle andre væsker i et kjøretøy, krever kjølevæsken også oppmerksomhet.

Kjølevæske: hva er det for, hvordan materialiserer det seg?

Kjølevæsken i en bil er designet for å forhindre overoppheting av motoren. Denne væsken har den viktigste egenskapen ved å koke bare fra 100 ° C. I tillegg må temperaturene være ekstremt lave for at kjølevæsken skal fryse. Som du kan se, er kjølevæskens funksjon å opprettholde en konstant temperatur i motoren. For å gjøre dette formidler væsken overflødig kalorier produsert av motoren til radiatoren. Kjølevæsken fungerer således som evakueringsmiddel.

I passasjerrommet på bilen din kommer kjølevæsken vanligvis med to lysdioder. Den første av disse har form av en radiator med en plugg, med bølger rett under. Dette lyset skal tolkes som kjølevæskenivåføler.

Den andre indikatoren må leses annerledes enn den første fordi den informerer bilisten om en mulig unormal temperatur på kjølevæsken. Visuelt er det representert med et rødt termometer, to bølger kan sees rett under piktogrammet.

våre tips for effektivt vedlikehold

Kjølevæsken opplever enorm termisk belastning i motoren. Det anbefales derfor å gi en hyppig nivåkontroll: i gjennomsnitt en gang hver 5. uke eller en gang i kvartalet, men ikke utover. Ellers risikerer du å ha overraskelser i full sirkulasjon.

Hvordan kontrollere nivået?

For å kontrollere kjølevæskens nivå er reglene de samme som for oljenivåkontroll: kjøretøyet må parkeres på et jevnt underlag, motoren er av og kald (for å unngå brannskader). Væsken er i ekspansjonstanken. Nivået skal normalt være mellom "mini" og "maks" markering av vasen.

Hvis kjølevæskenivået er i nærheten av minimerket, må den ekstra kostnaden gjøres. For lavt kjølevæskenivå kan føre til at motoren overopphetes og skader den. I tillegg skal kjølevæskenivået aldri være under "mini" -merket, da det kan være en lekkasje som må identifiseres.

Hvordan gjøre nivået?

For å fylle på kjølevæsken, må du bruke en væske av samme type som den som finnes i tanken din (bruk gjerne produsentens originale væske hvis bilen fortsatt er under garanti). Kjølevæsker er tilgjengelige på stasjoner eller bilsentre.

Unngå å fylle på med vann (bortsett fra i nødstilfeller), da kalkene i vannet til slutt kan skalere kjølekretsen. Dette kan utsette deg for frost om vinteren.

Hvordan oppdage en lekkasje?

Et kjølevæskenivå under "mini" -merket kan indikere en lekkasje. Det vil derfor være nødvendig å sjekke kjølekretsen så vel som motorblokken. Lekkasjen kan gjenkjennes av følgende symptomer: tilstedeværelse av hvitaktig avsetning rundt slangene, avsetning som også kan finnes i radiatoren eller pumpen.

Kjølevæskelekkasjer forårsaker overoppheting av motoren som kan skade sylindertopppakningen eller selve sylinderhodet. Hvis lekkasjen befinner seg i en slange eller slangeklemme, må den aktuelle delen byttes ut. Men hvis lekkasjen er på radiatornivået, kan gapet tilstoppes med et lekkasjesikkert produkt.

Når skal væsken erstattes?

Det anbefales å bytte kjølevæske hvert tredje år, fordi det som alle andre væsker (motorolje, bremseolje, etc.) til slutt forverres over tid og mister kvalitetene. Ved tømming må brukt væske sendes til gjenvinning fordi det er et giftig og forurensende produkt som ikke må slippes ut i miljøet.

Tap av kjølevæske: hvilke diagnoser?

I tillegg må du være oppmerksom på at du kan bruke flere referansemetoder for å oppdage lekkasje eller tap av kjølevæske i bilen. Det vanligste av disse er å injisere luft under trykk i kretsen. Deretter er det bare å foreta en liten visuell sjekk. Her er de potensielle årsakene til tap av kjølevæske:

  • Løsningen av slangene, som også kan kuttes i to i tilfelle for tidlig slitasje;
  • Radiatorboring, den mest utsatte delen foran på kjøretøyet på grunn av fremspring;
  • Skru av tetningen, som deretter forårsaker lekkasje av vannpumpen;
  • Svikt i pakningen på sylinderhodet, et sentralt element som lar motoren kommunisere med sylinderhodet.

Kan du resirkulere kjølevæsken fra bilen selv?

Ja, du kan resirkulere kjølevæsken selv, forutsatt at du har et godt grunnlag i mekanikk, og det er viktig å vite kretsene til en motor her. Før du tapper av kjølevæsken, må du huske at denne væsken inkluderer propylenglykol eller etylenglykol, to mer eller mindre forurensende stoffer.

Kategori: