Overoppheting av motoren kan skje på ethvert kjøretøy når som helst. Et sammenbrudd som kan ha alvorlige konsekvenser for motoren. Det er grunnen til at vi i denne artikkelen prøver å forklare deg hva som er årsakene, og spesielt hvordan du reagerer, hvis du blir ført til å oppdage at det plutselig rømmer en ugjennomsiktig hvit røyk fra panseret. Ikke glemme selvfølgelig at for å unngå problemer, forblir den jevnlige kontrollen av kjøretøyet av en profesjonell det beste alternativet.

Motoroveroppheting: hva er det?

Den såkalte termiske motoren skaper forbrenning for å fungere. Deretter bruker han varmen som kommer fra denne forbrenningen. Det skal imidlertid bemerkes at en stor del av denne varmen ikke brukes og derfor må evakueres, ellers blir motoren alvorlig skadet.

Dette er grunnen til at vi bruker kjølevæske, som sirkulerer i motorblokken og griper varmen for å evakuere til radiatoren. Sistnevnte evakuerer deretter de høye temperaturene og sprer det avkjølte vannet i motoren.

Hvorfor overopphetes en motor, hva er årsakene?

Men det kan være at du på et eller annet tidspunkt ser tegn som indikerer overoppheting av motoren. Det er flere årsaker til dette:

  • Det kan ganske enkelt være mangel på kjølevæske i motoren. I dette tilfellet er vannstrømmen mindre god, og den lille mengden av sistnevnte gjør at den varmes opp veldig raskt.
  • Kretsen kan også kobles til et sted. I dette tilfellet sirkulerer ikke vannet ordentlig og kan derfor ikke avkjøle motoren.
  • Dette kan være et termostat / varmeproblem. Dens rolle er å beskytte vannet først, slik at motoren kan nå sin gode temperatur ved oppstart for å fungere bedre. Den begynner deretter å fordele vannet i motoren for å forhindre overoppheting. Hvis termostaten / kaloraten er mangelfull, gjøres ikke vanndistribusjonen riktig, og motoren får raskt et fenomen med overoppheting.
  • Oljenivået kan være for lavt. Smøroljens rolle er faktisk også å avkjøle motorblokken.
  • En feil vannpumpe. Her igjen kan ikke kjølevæsken sirkulere normalt i motoren og forårsaker dermed overoppheting.
  • Pakningen på sylinderhodet er skadet. Når tetningen ikke lenger er tettet, lekker kjølevæsken overalt og kan ikke lenger oppfylle sin rolle som kjøling av motoren.
  • Et problem med radiatoren. Radiatoren forbedrer kjøling av vannet ved å bruke luften. Når sistnevnte er skitten eller tilstoppet, er kontakten med luften vanskeligere, og vannet blir ikke avkjølt ordentlig. Det begynner å koke og følger en overoppheting av motorblokken.
  • Et problem med tenning på en bensinbil. Tenningen utløser gnisten ved hjelp av stearinlys for å forårsake forbrenning av bensin. Hvis dispenseren ikke sender saften ordentlig, kan det hende at motoren begynner å varme opp.
  • Klimaanlegg involvert. Hvis overopphetingen av motoren skjer etter starten av klimaanlegget, kan problemet komme derfra.

Symptomer på overoppheting av en motor

Før fullstendig sammenbrudd av bilen din, overoppheting av motoren sender deg flere signaler som må varsle deg.

Følg med på instrumentbordet, det vil lyse opp i alle retninger. Indikatorlampen som symboliserer kjølevæsken vil skifte til oransje, temperaturhånden kan begynne å gynge fra den ene enden til den andre og motorlyset vil begynne å blinke. Så mange visuelle varsler som bør presse deg til å redusere farten og stoppe.

Det er også følelsen når du kjører kjøretøyet. Du kan akselerere, hastigheten på bilen vil avta til total stopp. Det er da at ofte, når man åpner panseret på kjøretøyet, slipper en ugjennomsiktig hvit røyk.

Hvordan reagere i tilfelle overoppheting av motoren?

Ved overoppheting av motoren på bilen din, reduser tempoet betraktelig. Faktisk, jo mer du kjører sakte, flere måneder blir motoren bedt om. Slå på varmen og slå på ventilasjonen, den vil deretter trekke varme inn i systemet og deretter spytte den inn i kupeen på bilen. Det er ubehagelig, men det er en god måte å redusere motorskader. Åpne vinduene.

Til slutt, stopp så raskt som mulig, vær sikker på at du kan gjøre det trygt. Når den er stoppet, og når varmen har gått ned, kan du åpne hetten og begynne å inspisere om det er lekkasje et sted. Det kan være synlig fordi du merker spor av væske på en del av motoren, eller det kan begynne å danne seg en oppgave under kjøretøyet.

Hvis du føler deg komfortabel, inspiser kjølevæskenivået. Hvis den er under minimumsindikasjonen, skyldes det at motoren mangler væske. Du kan deretter returnere eller se om det er lekkasje et eller annet sted. Kontroller er også mulig ved radiatoren. Men det krever at du vet et minimum og heller ikke å ta risiko fordi væsker kan projiseres.

Så ikke legg deg i fare, og hvis du ikke vet hvor overopphetingen kan komme fra, prøv å gå sakte og med varmen på hvis bilen starter, til ditt hjem eller til nærmeste garasje. Og hvis du ikke kan forlate eller synes det er for risikabelt, ikke nøl med å ringe noen rundt deg som kjenner eller en nærbutikk.

Hvordan forhindre overoppheting av motoren?

Her er de gode refleksene som hjelper til med å forhindre overoppheting av bilens motor:

  • Kontroller kjølevæskenivået hver 5. uke. I tilfelle en lekkasje, vil du innse det lett.
  • Hvert 5. år må du tenke på å drenere væsker og ikke nøl med å erstatte dem med nye. Det faktum at mange av dem kjører gjør dem slitne og det er da bilen er mer tilbøyelig til å møte en overoppheting av motoren.

For å lese også:

  • Hvordan og hvorfor kontrollere bremsevæsken?
  • Hvordan reagere i tilfelle drivstofffeil?
  • 10 tips for å spare batteriet på bilen din
  • Bytte dekk: når og hvordan bytter du dem?
  • 8 kjørefeil som kan forårsake sammenbrudd

Kategori:

Bil