I 1906 grunnla Claudio Fogolin, Davide Aupicci og Vincenzo Lancia & C. Fabbrica Automobili i den vakre byen Torino i Italia. Med en historie på mer enn 110 år kan det hende at merket ikke var slik det pleide å være tidligere, men ingen kan benekte at mange modeller har gjort historie i biler for alltid. Her er de beste Lancia i historien .
Lancia: de 10 beste modellene i historien
Adepter av det italienske merket Lancia, fans av vakre biler, her er for deg en presentasjon av de beste modellene, de som har gått gjennom historien og markert humøret.
1. Lancia Aurelia
Denne modellen ble bygget mellom 1950 og 1958. Det er en high-end modell og mye etterspurt samlere i dag. En av dens spesielle funksjoner er å være utstyrt med verdens første V6-motor. Det kjennetegnes ved et sedanutseende og et hevet gitter. Det er også en av de første modellene av merket som har vunnet mange sportspriser.
2. Lancia Flaminia
Det var mellom 1962 og 1965 at Lancia lanserte denne avanserte sedanen. Hvis den først var utstyrt med en motor som ligner på Aurelia, ble den senere utstyrt med en kraftigere motor, nøyaktig 2800 cm3. Denne bilen har vært så vellykket at merket har sluppet på hælene til coupe-, sport-, turnerings- og cabrioletversjoner.
3. Lancia Fulvia Coupe
Bilen ble først utgitt i sedanversjon, men designen var ganske ubeskrivelig og markerte ikke særlig humøret. På den annen side var coupé-versjonen mye mer attraktiv for folkemengdene, på den ene siden fordi dens estetiske ble beskrevet som moderne, og på den andre siden på grunn av den store glassflaten som gir stolthet av plass til lyset og visjonen om det forførende interiøret.
4. Lancia Stratos
Nuccio Bertone designet denne sporty modellen som utvilsomt kaller øyet. Dens generelle design er lav, kompakt og bred. Konkurransemodellen for denne bilen vant tre titler i verdensmesterskapet i rally på 1970-tallet. En av dens særegenheter er å gå fra 0 til 100 km / t på bare 7 sekunder. En rekord den gangen!
5. Lancia Beta Montecarlo
En helt annen stil av tidligere sedans for Beta Montecarlo. Motoren er sentral, og den har bare to steder. Med sitt revolusjonerende design for det italienske merket ble det presentert på Geneva Motor Show i 1975 og fikk bare komplimenter fra eksperter angående veivalg.
6. Lancia Hyena
Med en design som ligger i nærheten av moderne biler, er det viktig å merke seg at denne modellen bare er produsert i 25 eksemplarer. Så det er en bil veldig ettertraktet av samlere, som måtte bruke 75 000 dollar for å kjøpe den den gangen, på 1990-tallet.
7. Lancia Thema 8.32
Denne bilen, som ble lansert i 1984, var en hit hos publikum. Det er en sedan med bemerkelsesverdige dimensjoner og med et ganske ungt og sporty snitt. På innsiden husker den også luksusbiler, med vekt på passasjerkomfort, så vel som sjåføren. 8.32 viser antall sylindere (8) og antall ventiler (32).
8. Lancia Beta HPE
Tilbake på midten av 1970-tallet. Her er en av variantene av Beta-kategorien. HPE er elegant og vi kjenner igjen i hennes utseendeaspekt, som gir den en viss karakter. Den gangen var det en stor kommersiell suksess for denne bilen som er en forsiktig blanding av sedan, coupe og stasjonsvogn, nok til å glede et bredt publikum.
9. Lancia Y
Denne lille byen har erobret et stort kvinnelig publikum, på jakt etter et originalt design. Det ble kun markedsført med bensin fra 1996 til 2003 og var en stor suksess, takket være det vakre gitteret og bakdelen tilpasset maksimal komfort.
10. Lancia Kappa Coupe
Det var også mytisk, det ble presentert på Torino Motor Show i 1996. Utstyrt med de samme motorene som sedanen, ble det imidlertid kritisert på utgivelsen på grunn av det ganske klønete utseendet. Det er en bil som fremdeles forblir kraftig, og vi kan gjette at det er gleden for samlere som er kunnskapsrike siden den bare ble produsert 3620 eksemplarer.
For å lese også:
- Topp 10 italienske biler som har gjort historie
- Topp 10 beste i historien
- Topp 10 vakreste Audi i historien
- Topp 10 beste Mazda i historien
- Topp 10 vakreste Mercedes i historien