En elbils autonomi er en parameter som må tas i betraktning når du kjøper denne type kjøretøy. Faktisk peker forstyrrere av økologiske modeller ofte til deres ytelse teoretisk under ytelsene til en tradisjonell bil med en bensin- eller dieselmotor. Imidlertid er de mer og mer i stand til å sykle lenge. Forklaringer.

Autonomi av en elbil: ytelse opp

Visste du at det er forskjeller mellom teoretisk og reell autonomi? Når man vurderer en elbils evner, er et av spørsmålene om autonomien som produsenten indikerer vil være den samme under reelle forhold. I praksis, ikke akkurat, for den samme bilen, kan den variere etter forskjellige elementer som:

  • Hvilken type vei som er tatt . For eksempel på motorveien, på grunn av høyere hastighet, vil batteriet bli mye mer anmodet og det vil tømme raskere. Generelt er det mulig å kjøre større avstand mens du kjører mindre raskt. Derfor anser mange eksperter elbilen for å være et utmerket kjøretøy for å reise i urbane områder.
  • Oppførselen til sjåføren . Av samme grunner som kjøremiljøet, vil en person som har en tendens til å kjøre raskt nok, tømme batteriet i en elbil raskere. Det er en variasjon på pluss eller minus 10% avhengig av tilfelle.
  • Bruken av air condition eller oppvarming . Dette utstyret når det brukes kan redusere kjøretøyets rekkevidde. Avhengig av modell og brukstid vil de tømme mellom 10% og 30% av batteriet.
  • Lave temperaturer . Kulden kan påvirke kjøretøyets autonomi, dessuten er det i det øyeblikket brukerne slår på oppvarmingen.
  • Batteriets alder . Med tid og slitasje vil lastekapasiteten synke. Denne reduksjonen er omtrent 10% etter 5 år. Når dette stadiet er nådd, bremser imidlertid nedbrytningen av autonomien.

Merk at til tross for disse forskjellige elementene som påvirker bilens autonomi, under bremsefaser, kan energien som produseres av kjøretøyet lade opp batteriet.

Hva er den gjennomsnittlige autonomien til en elbil?

Under designen deres gjennomgår elbiler tester for blant annet å estimere deres teoretiske autonomi under optimale forhold. I Europa er dette NEDC- kurset (New European Driving Cycle) som kan oversettes av New European Driving Cycle. Derfor varierer utvalget av elektriske kjøretøyer mellom 150 og 400 km NEDC, men vel vitende om at det er sjelden å oppnå perfekte forhold, er det snarere en rekkevidde fra 100 til 300 km reell .

Det er fremdeles modeller med kapasitet til å kjøre nesten 500 km, og forskere planlegger å slippe på under 5 år med kjøretøy som kan kjøre en avstand på 800 km etter en enkelt lading.

Topp 5 elbiler med best autonomi

1. Tesla Model S

Den amerikanske produsenten skvetter overhode ikke over autonomien til bilene sine. Etter Model S med en rekkevidde mellom 408 og 557 km rekkevidde, har Tesla lansert Model S P100D (batteri 100 kWh) som tilbyr en rekkevidde på over 600 km (nøyaktig 613 km).

Mer info: Tesla Model S 100 vil ha en rekkevidde på over 600 km

2. Tesla Model X

Ikke overraskende er dette en annen Tesla-modell som utgjør denne topp 5. Denne SUV-en har en rekkevidde på over 550 km NEDC. Dette er også den kraftigste Electric Sport Utility Vehicle for tiden.

Mer info: Tesla Model X: 100% elektrisk SUV

3. Renault Zoé

Med sin NEDC-serie på 400 km (300 km ekte), er denne byen den mest solgte elbilen i Frankrike. Det er til og med en av de billigste i markedet.

Mer info: Alt du trenger å vite om Renault Zoe

4. BMW i3

Grønne kjøretøy blir mer og mer utbredt og BMW ønsker ikke å tape terreng i dette segmentet. Derfor ga han ut BMW i3, sin første elbil. Det har en rekkevidde på 300 km NEDC.

Mer informasjon: BMW i3, premium bybil, går til 410 km autonomi

5. Hyundai Ioniq

Bilen til den koreanske produsenten, som tok fatt på eventyret med hybridmodeller med sin Ioniq, kommer på tredjeplass med en rekkevidde på 280 km .

Mer info: Hyundai Ioniq: utfordreren av Toyota Prius

Forbedre autonomien til en elbil takket være batteriet

For å være sikker på å kjøre med en elbil med betydelig autonomi, er det viktig å studere det brukte batteriet. Det er faktisk fra henne at elbilens autonomi vil avhenge. Det skal være kjent at ved reell bruk foreslår litium-ion-batteriene som flertallet av elbilene er utstyrt en gjennomsnittlig autonomi på 140 kilometer. Disse dataene er mer realistiske enn de teoretiske tallene fra produsentene. Denne autonomien er også i samsvar med noen populære elektriske kjøretøyer som Renault Zoe, Nissan Leaf eller Volkswagen e-Golf.

Vet hvordan du skal ta vare på batteriet

Som forklart ovenfor, kan batteriet til en elbil få utladning raskt hvis forholdene knyttet til bruken er ugunstige. I tilfelle ekstrem kulde eller kjører for brutalt vil handlingsområdet til bilen falle, som tilfellet er med en termisk bil. Det er derfor nødvendig å kjøre på en fleksibel og flytende måte, og å vedlikeholde batteriet til det elektriske kjøretøyet om vinteren.

Dette er desto mer sant ettersom oppførselen til sjåføren er like viktig som den batteritypen som bilen er utstyrt med. En rekke akselerasjoner vil føre til at batteriet blir dårlig, akkurat som en sekvens med dårlig kontrollert bremsing vil redusere levetiden til sistnevnte. Siste viktige punkt: geografien til dekket terreng. Faktisk, hvis det er for mange svinger eller for mange ujevne, vil ikke elbilen din føle seg vel. Dette er grunnen til at det ofte sies at elbiler er dedikert til bybruk. Til slutt, unngå å bruke for mye lyskaster eller klimaanlegg for å bevare levealderen til batteriet.

Lading: autonomiens virkelige utfordring

Fremtiden for elbilautonomi ligger i evnen til å lade dem. Hvis det er et poeng som bilprodusentene må jobbe, er det faktisk ladingen, ikke de iboende komponentene i bilbatteriet. I 2020 er stasjoner som er i stand til å levere batterier med strøm fremdeles for få. Og når de eksisterer, pleier de å være konsentrert i sentrum. Forresten, ladetiden til et elbilbatteri er fremdeles altfor lang. Vi må håpe at byer i løpet av en nær fremtid vil være utstyrt med flere ladestasjoner, men også et batteriets ladesystem mye raskere.

For å lese også:

  • Hva er den billigste elbilen på markedet?
  • Hybrid eller elbil: hva skal jeg velge?
  • Hva er den beste elbilen i 2020?

Kategori:

Bil