De farligste landene å kjøre … I Frankrike og i resten av verden fortsetter trafikkulykkene og forårsaker stadig flere tap, både menneskelige og materielle. Når det gjelder trafikksikkerhet, er det imidlertid store forskjeller mellom land. I linjene som følger, forteller vi deg alt om landene der bilkjøring kan være spesielt farlig.

Hvilke er landene der kjøringen er farligst?

Når det gjelder trafikksikkerhet, kan vi nå komme med en entydig uttalelse: jo mer et land utvikles, jo lavere er veidødeligheten . Faktisk har tredjeland og utviklingsland det høyeste antallet omkomne og drepte. Som det fremgår av resultatene fra en undersøkelse publisert av WHO i 2009, av ikke mindre enn 178 land, står de fattigste overfor de største dødsfallene på veien. Enda verre forekommer mer enn 90% av alle trafikkrelaterte dødsfall i lavinntekts- eller mellominntektsland.

Nemlig : ifølge WHO, hvis det ikke innen 2030 blir tatt i bruk et radikalt tiltak innen trafikksikkerhet, vil trafikkulykker bli den femte ledende dødsårsaken over hele verden. Med nesten 2, 5 millioner mennesker drept hvert år på veien, er trafikkulykker i dag den niende ledende dødsårsaken over hele verden.

Trafikksikkerhet i 2020: hva kan vi si?

Rike og industrialiserte land har prioritert veisikkerhet. Som et resultat har antallet skader i vegene gått betydelig ned i de fleste av disse landene. I alt utgjør rike land bare 8, 5% av alle dødelige dødsfall i verden, for ikke å nevne at de samme landene alene har mer enn halvparten av den internasjonale bilparken (52%).

Denne nedgangen i antall trafikkulykker i rike land kan forklares av fem årsaker: For det første betyr bruken av ny teknologi at kjøretøyer er utstyrt med stadig mer sofistikerte sikkerhetsinnretninger. Deretter begrenser moderniseringen av bilparken antall ulykker. For det tredje effektiviteten av omsorg før sykehus for ofrene for veien. De to siste elementene er anvendelsen av undertrykkende tiltak mot de ansvarlige for dødsfall på veien, men også forbedring av veinfrastrukturen i bred forstand av begrepet.

Den globale veisikkerheten i noen tall:

  • Veisikkerhet er den ledende dødsårsaken blant 15-29 åringer;
  • Veikrasj forårsaker 1, 3 millioner dødsfall hvert år;
  • Veikrasj forårsaker 518 milliarder dollar i eiendomstap hvert år;
  • Av de drepte er 46% fotgjengere, syklister eller motorsyklister;
  • I Afrika er veisikkerhet den nest ledende dødsårsaken bak malaria.

De farligste landene å kjøre: Frankrike vs. resten av verden

I motsetning til utseendet er Frankrike et eksempel i verden. Mellom 2001 og 2008 visste Hexagon faktisk hvordan han kunne redusere antall dødsfall på veien til halvparten. I 2020 var dødsraten fra trafikkulykker i Frankrike 5, 18% (3 268 rapporterte dødsfall per 100 000 innbyggere).

Landet hvor man skal kjøre er det farligste er Libya . Dødeligheten på grunn av trafikkulykker overstiger 40% og 4 398 dødsfall ble rapportert per 100 000 innbyggere, vel vitende om at befolkningen i dette landet er ti ganger lavere enn i Frankrike. Et annet eksempel: I USA omkom 37 719 mennesker i USA i 2020, en dødelighet på 11, 4%.

Trafikksikkerhet i Afrika

I mange afrikanske land overstiger vegfrekvensen 30% per 100.000 innbyggere. I følge WHO dør 22 mennesker i Afrika av en bilulykke hver time. FNs økonomiske kommisjon for Afrika har rangert trafikkulykker på det afrikanske kontinentet som den nest ledende dødsårsaken etter malaria, spesielt for 15-44-åringer.

  • Eritrea: dødsrate på 48, 4%;
  • Egypt: dødeligheten på 41, 6%;
  • Niger: dødeligheten på 37, 7%;
  • Angola: dødeligheten på 37, 7%;
  • Sudan: 34, 7% dødelighet.

Veisikkerhet i Maghreb og de arabiske landene

Algerie er det farligste landet Maghreb når det gjelder trafikksikkerhet . Hver dag i Algerie blir minst 12 mennesker drept på veien mens 178 andre er skadet. Andre steder i Maghreb er rapporten ikke særlig god. Marokko opplevde nesten 18% økning i trafikkulykker i 2020 sammenlignet med 2009. I Saudi-Arabia registreres det 6.000 dødsfall hvert år, i gjennomsnitt 29 dødsfall per 100.000 innbyggere.

  • Libya: 40, 5% dødelighet;
  • De forente arabiske emirater: dødeligheten på 37, 1%;
  • Mauritania: 35, 5% dødelighet
  • Jordan: dødelighet på 34, 2%;
  • Syria: dødsrate på 32, 9%.

Trafikksikkerhet i Asia

Den asiatiske regionen står for mer enn halvparten av verdens dødsfall, det vil si mer enn 710 000 dødsfall i året. I disse farligste landene å kjøre er fotgjengere, syklister og to- eller trehjulinger de mest utsatte. Det asiatiske landet med de farligste veiene er Thailand, fulgt av Iran og Vietnam.

  • Thailand: dødeligheten på 38, 1%;
  • Iran: dødelighet på 34, 1%;
  • Malaysia: dødelighetsrate på 25%;
  • Vietnam: 24, 7% dødelighet;
  • Kina: Dødeligheten på 20, 5%.

Nemlig: de farligste EU-landene med tanke på trafikkulykker er Hellas og Kroatia, med en respektiv dødelighet på 10, 91% i 2020.

For å lese også:

  • Hva er de farligste kjørefeilene?
  • Prioritet i en rundkjøring: Hva er regelverket?
  • Hva er de tryggeste bilene på markedet?
  • Røyking ved rattet: er det virkelig forbudt?
  • Defensiv kjøring, mer enn en sinnstilstand, beskyttelse

Kategori: