Hybridbilen, som kan være konvensjonell eller ladbar, fungerer ikke som vanlige motorvogner. Veldig respekt for miljøet, det er nyskapende, fokusert på allmennheten og har en tendens til å bli demokratisert på grunn av oljemangel og bevissthet om økologi. I linjene som følger, forteller vi deg alt om hybridbilen og dens drift .

Veksten av hybridmarkedet i Frankrike

I Frankrike, i Frankrike, hadde markedet for hybridbiler for enkeltpersoner gode 30, 4% sammenlignet med året 2020. Faktisk ble det i forrige regnskapsår kjøpt mer enn 106 000 hybridbiler mot bare 81 600 i 2020. I partiet finner vi litt mer enn 14 500 plug-in hybridbiler, 3000 flere enn i 2020. I denne spesifikke nisjen er økningen 22, 4%. Mens hybridbilmarkedet generelt utvikler seg skikkelig, er det en virkelig interesse for disse kjøretøyene fra bilistene. Det må sies at regjeringen trapper opp tiltak for å endre forbruksmønstre; til slutt er det et spørsmål om å få slutt på diesel.

Merk at den ladbare hybridteknologien i stor grad domineres av tyske bilprodusenter. I Frankrike har faktisk de fleste solgte modellene logoene til Audi, BMW, Mercedes, Porsche eller Volkswagen. Stillingene er noe avvikende med hensyn til den klassiske hybrid: Hvis Toyota og Lexus er ledere i denne sektoren, klarer PSA (Peugeot, Renault etc.) Honda, Kia og Land Rover fortsatt å tilby alternativer til forbrukere.

Hybridbil: betjening og funksjoner

En hybridbil har en distinkt drift: det er to motorer, den første er termisk og fungerer som hovedmotor, og en andre av elektrisk type. Teknisk er det bensinmotoren som genererer bevegelsen av hjulene, den elektriske motoren er der for å støtte det første og hjelpe til med å bevege kjøretøyet med lav hastighet.

Generelt, under 50 km / t, forbruker ikke et vanlig hybridbil bensin. Enten det er i trafikkork, i et område begrenset til 30 km / t eller ved å utføre en manøvre på en parkeringsplass, blir ikke varmemotoren søkt. Det er den elektriske motoren som driver hjulene, som reduserer CO2-utslipp.

Fordeler og ulemper med en hybridbil

Klassiske hybridbiler har mange fordeler. Når det er sagt, er de ikke uten ulemper. Ved å liste over styrker og svakheter ved denne type kjøretøy, tror vi at vi kan hjelpe deg med å ta et mest mulig relevant valg.

Hva vi liker med hybridbiler

  • Lavt drivstofforbruk i kombinasjonssyklusen (gjennomsnittlig 5L / 100 km for en Toyota Yaris Hybrid for eksempel, sammenlignet med 6, 5L / 100 km for en ikke-hybrid Toyota Yaris);
  • Bruk av kinetisk energi under bremse- og retardasjonsfasen, noe som sparer energi;
  • Komforten med å kjøre med lav hastighet i urbane strøk takket være stillheten, manøvreringsvennligheten og fremdriftsflyten av denne typen kjøretøy;
  • Du trenger ikke å lade batteriet til en vanlig hybridbil på en stikkontakt.

Hva vi ikke liker med hybridbiler

  • Tilleggskostnader på € 5000 for kjøp av et hybridbil sammenlignet med dets termiske ekvivalent;
  • Batterikapasiteten er lav, og det er umulig å kjøre i 100% elektrisk modus i mer enn 10 km utover 50 km / t;
  • Misbruk av bensin som hovedenergi, slik at hybridbilen etter hvert har en dårlig økologisk funksjon;
  • Ikke lenger kvalifisert for den berømte økologiske bonusen siden 2020.

Hybridbiler i 2020: en økologisk bonus i horisonten?

Som i 2020, i 2020, gis det ingen bonus for kjøp av en konvensjonell hybridbil eller en plug-in hybridbil. Selv om de franske produsentene hadde vist vilje til å tilby et løft til husholdningene, vil det ikke være noe. Husk at allerede i 2020 ble omfanget av bonusen på hybridisering redusert. Bonusen på € 750 som deretter ble gitt til hybridbiler hvis CO2-utslipp var mellom 61 gram og 110 gram per kjørt kilometer og hvis kraftenhet viste en effekt større enn eller lik 10 kW i løpet av 30 minutter ble ganske enkelt fjernet. Tolv måneder senere ble bonusen på 1 000 euro som ble gitt for kjøp av en ikke-diesel-ladbar hybridbil opphevet.

Husk likevel at en bonus som tilsvarer konverteringsbonusen tilbys bilister som bestemmer seg for å kjøpe en ladbar hybridbil. Premiebeløpet kan være opptil 80% av kjøpsbeløpet til kjøretøyet, opp til en grense på € 5000 for en ikke-avgiftspliktig husholdning, og € 2500 for en husholdning som betaler inntektsskatt.

Hybridbil vs ladbar hybrid: hvilke forskjeller?

Manglene ved konvensjonelle hybridbiler kan dempes ved mer fullstendig drift av plug-in hybridbiler. I likhet med de tidligere bruker Plug-In Hybrid eller "PHEV" kjøretøy to motorer, den ene er termisk, den andre er elektrisk. Imidlertid er den elektriske motoren kraftigere, og batteriet, som støtter ekstern lading, gir større autonomi.

På grunn av det ovennevnte kan plug-in hybridbiler kjøre i høye hastigheter over lange avstander fra 100% elektrisk og ikke-forurensende energi. Ombord på ladbare hybridbiler har sjåføren dessuten muligheten til å velge en altelektrisk eller hybrid kjøremodus, etter ønske. Når det er sagt, vil den rimeligste ladbare hybridbilen alltid ha en høyere kostnad enn en konvensjonell hybridbil.

Hybrid vs elbil: hvilke skiller?

I motsetning til en hybridbil, har ikke en elbil en bensintank. I tillegg er det ingen forbrenningsmotor. I stedet, som navnet tilsier, er den utstyrt med en selvstendig elektrisk motor som er assosiert med et batteri. Med en elbil kan du reise hundrevis av kilometer uten å lade med den hastigheten du ønsker.

For å lese også:

  • Hybrid eller elbil: hva skal jeg velge?
  • Hva er den billigste hybridbilen på markedet?
  • Guide: kjøp en hybridbil
  • Hva er de beste hybrid-SUV-ene?
  • Kan jeg kreve skattefradrag for en hybridbil?

Kategori:

Bil