Mer moderne design og morsommere farge, bilen uten lisens har blitt demokratisert blant unge mennesker, eldre og personer som har fått tilbaketrekning av lisensen. Merk at siden 19. januar 2020 er trafiksikkerhetssertifikatet (BSR) obligatorisk å kjøre en i en alder av 14 år. Hvis et kjøretøy av denne typen har mange fordeler, har det også ulemper. Vi foreslår å trene dem sammen før vi ser hvilken modell vi skal velge.

Hva er en bil uten lisens?

Vogna, også kalt en bil uten lisens, inkluderer lette motor firehjulstrekk i L6e-kategorien med en maksimal effekt på 4 kw og en hastighet lik eller større enn 6 km / t, men ikke over 45 km / t. Vær også oppmerksom på at den bare kan leveres med en enkelt lisensplate, som er plassert på baksiden av kjøretøyet. Endelig er ulisensiert kjøretøy forbudt å kjøre på motorveier og motorveier. Begrensningene for denne type kjøretøy er derfor mange.

Kode: Hvor gammel er det å kjøre denne typen kjøretøy?

Du kan kjøre bil uten lisens fra fylte 14 år, forutsatt at du har BSR, det berømte trafikksikkerhetspatentet. Imidlertid er det et unntak! Faktisk har alle personer født før 1988 muligheten til å kjøre et kjøretøy av denne typen uten at de trenger en lisens, eller til og med BSR.

Godt å vite:
Det er ofte feil tenkt at ulisensierte biler er for eldre. Imidlertid kan vi kjøre et kjøretøy av denne typen fra vi var 14 år fra det øyeblikket vi har BSR.

Hvor raskt kan en bil uten lisens nå?

Som forklart over, er ulisensierte biler begrenset til 45 km / t. Kan ikke spytte ombord på slike firehjulinger så! Dessuten er de helt uten girspak: biler uten lisens er faktisk utstyrt med automatgir, så det er bare to pedaler, den ene brukes til å "akselerere", den andre for å bremse.

Pris på en bil uten lisens: et billig kjøretøy?

Det antas ofte at en bil uten lisens er billig. Dette er ikke helt sant. De nye to-seters modellene kan for eksempel kjøpes til rundt € 10.000. Dessuten kan tilpasningsmulighetene og kompleksiteten til modellene raskt heve prisen.

For biler uten fireseter lisens, er det noen ganger priser på opptil € 20.000. Det må sies at sistnevnte fungerer som en byboer: utstyret deres er overlegent, de er mer solide og fremfor alt kan de velges i henhold til energien de bruker (bensin, diesel eller strøm).

Fordeler og ulemper

Endelig tillater ulisensierte biler alle å slå veien uten å måtte betale for førerkort. De nye modellene er brukervennlige og har et behagelig interiør- og eksteriørdesign. Imidlertid forblir de begrenset med tanke på hastighet, for ikke å nevne at prisen deres klatrer fra år til år på grunn av bidrag fra nye teknologier.

Hvilken forsikring skal du velge?

En klassisk bilforsikring

Fordi du eier et kjøretøy med eller uten lisens, endres ikke hovedprinsippene for bilforsikring. Alle bakkemotorkjøretøyer (samlerkjøretøyer, min-motorsykler) må være forsikret med minst en tredjeparts ansvarsforsikring. (Artikkel 211-1 i forsikringskoden). Derav koblingen mellom en bil uten lisens og bilforsikring. Valget av tredjeparts betalingsgarantienivå eller alle risikoer forblir selvfølgelig etter sjåføren.

Med noen ekstra alternativer

Mal, bruk, … Bilen uten lisens er annerledes. Derfor er noen alternativer mer enn nødvendig å abonnere i tillegg til den grunnleggende formelen. Vi vil nevne to:

  • Den personlige garantien

Sivilansvarsgarantien er et viktig alternativ. Hvorfor? Fordi konsekvensene av en ulykke er desto viktigere på en liten bil. Denne garantien beskytter føreren mot skader på kjøretøyet. Medisinske utgifter og økonomiske kostnader dekkes.

  • Juridisk beskyttelse

Denne valgfrie garantien beskytter føreren av en bil uten lisens i tilfelle problemer med kjøp / salg, reparasjoner og til og med fjerning av odden. Det er obligatorisk å forsikre et kjøretøy uten lisens, fremdeles må sjåføren velge den mest passende formelen for bruk og risikoer. Leder sammenligningen for bilforsikring for å få en oversikt over billigere priser enn en vanlig bil.

Hvilken bil uten lisens å velge?

Her har du bestemt deg, og enten du vil eller vil, vil du kjøpe en bil uten lisens. Her er noen veldig gode modeller for å veilede deg i ditt valg.

1. Aixam Crossline Evo

Vi setter først og fremst pris på dets ganske moderne design som virkelig bryter med modellene fra i går. Vi har inntrykk av å se en mini crossover. Det er en bil som går veldig bra og ligner veldig på en liten bybil. Når det gjelder funksjonene, har den runde ledelys på dagtid, to støtfangere som er veldig motstandsdyktige mot slag og et bagasjeromsvolum på 1100 liter. Denne dieselbilen har et forbruk på 3, 1 l / 100 km.

Prisen: fra 12 999 €.

2. Bellier B8

Designet på denne handlekurven er inspirert av den berømte Fiat 500. Det malte polyesterskallet lar deg tilpasse og velge fargen som passer deg. Du kan forestille deg, det er derfor først og fremst tempoet som forfører brukerne. Men ikke glem funksjonene som gjør det til en modell av de mest verdsatte på markedet: Lombardini HDI-motor, kjørelys på dagen, elektriske og tonede vinduer, lydisolering eller til og med sentral lukking med fjernkontroll og blinkende påminnelse.

Prisen: fra 11 730 €.

3. Casalini M20

M20 er faktisk en restyling av M14. Det var for den italienske produsenten å presentere en modell i tråd med de nye standardene på feltet. Den har en moderne stil med Volkswagen Polo-frontlykter og Citroën C1-lys. Blant de hyggelige alternativene på kjøretøyet er en integrert GPS, elektriske speil og møbeltrekk i skinn.

Prisen: fra 13 500 euro.

4. Chatenet CH40 Sportline

Tilhengere av små idretter har også noe å glede seg over vognene. Den sportslige designen til denne modellen er pyntet med et utvalg av farger som forbedrer terrengutseendet: rød, hvit, svart eller grå. Denne lille kubikkapasiteten på 480 cm3 har en effekt på 6Kw og ruller med diesel. Den har også et stort batteri utstyr som gjør bruken mest mulig behagelig: legg merke til bakre radar, lydisolasjonsmotor, bagasjeromsbelysning, avtakbart og sammenleggbart bagasjedeksel og hjelp til å lukke dører.

Prisen: fra 13 990 €.

5. Microcar M.Go

Den har også et veldig spesielt og moderne utseende. Baksiden av bilen er forhøyet, for et globalt utseende som ser ut som en liten SUV. Hytta er større, og gir den et romslig og fullt funksjonelt interiør. Den er også tilgjengelig med en DCI-motor, som har fordelen med å redusere forbruk og CO2-utslipp. Du kan også velge alternativer som klimaanlegg, ryggekamera, bakre hylle eller kollisjonspute.

Prisen: fra 9 599 €.

For å lese også:

  • Hvordan kjøpe en bil uten lisens?
  • Hva er en elbil uten lisens?
  • Gjennomgang av lisensen din: trinnene du må ta etter en kansellering

Kategori:

Bil