Prisen på den billigste elbilen på markedet kan overraske deg. Faktisk eksisterer subsidier (premiumkonvertering, økologisk bonus, økologisk superbonus …), og produsentene selv gjør enorme anstrengelser for å levere markedet til 100% elbiler til fantastiske priser og med enestående ytelse og dermed slippe dette bildet av dyre kjøretøy.
Billigste elbil: topp 10
1. Renault Twizy
Twizy skiller seg først ut med sitt unike utseende! Ultrakompakt, den er 2, 32 m lang, 1, 19 m bred og 1, 45 m høy. Prisen er 7.540 euro og et månedlig abonnement på 45 euro for batteriet. Dette er den billigste bilen i vår rangering. To steder er bruken imidlertid begrenset til byen. Det er også veldig praktisk å parkere enkelt.
2. Smart EQ Fortwo
Dette er det nye navnet på Smart Fortwo Electric Drive. Navnet har endret seg, men de tekniske egenskapene er identiske. Vi finner det samme batteriet på 17, 6 kWh som gir en rekkevidde på omtrent 100 km. Det er en bil som er smart og forførende. Bruken av den er begrenset til det indre av byen. Det er tilgjengelig fra 22 602 euro (eksklusiv økologisk bonus på 6 000 euro).
3. Renault Zoé
Den mest solgte elbilen i Frankrike, Renault Zoé fremstår som en av de billigste 5-seters elektriske modellene på markedet, fra € 23.200 (eksklusiv en miljøbonus på € 6000 og eksklusive kostnadene for leie av batteriet ).
Selges i 4 finish, og har nå en rekkevidde på 370 til 403 km i elektrisk modus, med en maksimal hastighet på rundt 135 km / t. Teknologien innebygd i dette miljøvennlige kjøretøyet er ultramoderne, alt i et pent interiør.
Men begrenser oss ikke til spørsmålet om pris fordi Renault Zoe er en komplett bil og sannsynligvis den beste elbilen som for tiden er produsert. Alt er designet for å gjøre denne modellen til en 100% elbil. Dermed har Renault jaktet på vekt ved å bruke veldig lette materialer, men tenke nytt på ganske mange ting som klimaanlegg.
4. Mitsubishi i-MiEV Electriq
I-MiEV electriQ er plassert rett bak Zoe når det gjelder pris, fra 23.350 euro (eksklusiv økologisk bonus på 6.000 euro). Designen er fin og moderne, og vi finner interessant utstyr som kollisjonsputer foran, side og gardiner, manuell klimaanlegg eller til og med automatisk tenning av frontlysene.
To finish er tilgjengelig med en rekkevidde på omtrent 160 km og en maksimal hastighet på 130 km / t. Merk at det er mulig å lade 80% av batteriet på 30 minutter på en hurtigladingsterminal. Dette er veldig nyttig gitt dens ganske grunnleggende autonomi.
5. Citroen e-Mehari
Denne sjarmerende terrengbilen ble opprinnelig designet for bruk i sjøområdene i ferie- og fritidstider. Imidlertid er den i dag også i versjon utstyrt med en hardtop og kan meget godt brukes i byen. Batteriet har en rekkevidde på 120 km. Det må betales for å erverve summen av 25 118 euro .
6. Volkswagen E-Up
Volkswagen har store planer i det elektriske markedet og før den annonserte ankomsten av Electric Golf har produsenten lansert E-Up! Størrelsen og størrelsen gjør den til Zoe's viktigste konkurrent. Faktisk, akkurat som bilen fra Renault, er utseendet mer tenkt på en ekte liten bybil. Imidlertid er det mindre enn sistnevnte når det gjelder autonomi med bare 110 km i stedet for de 150 som var kunngjort. Zoéen er litt bedre på dette nivået. Prisen er fra 26 800 euro .
7. Citroën C-Zero
Når det gjelder designen, regnes denne elektriske bilen som tvillingen til Peugeot i-0n og Mitsubishi i-MiEV. Noe som også betyr at den er liten, moderne og at den med sin lave autonomi, på 100 km, hovedsakelig er forbeholdt bruk i byene. Det er tilgjengelig fra 26 900 euro .
8. Peugeot iOn
Her er den lille byboeren iOn fra løvemerket. Den er tydelig designet for bytrafikk med sine kompakte dimensjoner (3, 48 m lang og 1, 47 m bred) og er utstyrt med en datamaskin om bord, klimaanlegg og et valgfritt navigasjonssystem. . Den lille motoren har et batteri på 16 kWh med en rekkevidde på rundt 150 km. Å lade ionet tar omtrent 6 timer på et husholdningsuttak og 30 minutter på en rask innstilling. Det foreslås fra 26 900 euro i sin grunnmodell, trukket bonus. Denne prisen inkluderer kjøp av batterier og en garanti på 8 år eller 100 000 kilometer.
9. Hyundai Ionic
Hyundais første elektriske sedan, Ioniq, skiller seg ut med Hyundais signaturgitter og Peter Schreyer, sjefsdesigner av merket og tidligere Audi. Ioniq Electric drives av en motor på 88 kW (120 hester) og tilbyr opptil 295 Nm dreiemoment. I toppfart kan den nå 165 km / t og gå fra 0 til 100 km / t på 9, 9 sekunder. Batterisiden justerer 28 kWh kapasitet med en rekkevidde på 200 kilometer. Denne bilen er tilgjengelig fra 27 050 euro .
10. Nissan Leaf
Leaf er det mest solgte 100% elektriske kjøretøyet i Europa i 2020. Leaf er en pioner innen 100% elektrisk kategori med mer enn 200 000 solgte enheter siden 2020. Tilgjengelig i 4 utførelser, fra 30.040 euro (eksklusiv den 6.000 grønne bonusen) euro og eksklusive kostnadene for leie av batteri), er LEAF den første elektriske modellen på markedet som tilbyr to kjøpstyper til kunden: integrert formel eller integrert kjøp (kjøretøy + batteri) og Flex-formelen (kjøretøy + leiekjøp). batteri). Kunden har valget mellom disse to formlene. Hvis han velger det andre valget, må han betale fra 79 euro månedlig for batterileien. Med ultramoderne teknologi har Leaf en batterilevetid på opptil 250 km.
bonus
BMW i3 94 Ah
En elektrisk BMW, og ja, alt er mulig. Designen er veldig fin, med gitteret fra merket, men linjene som fremdeles forblir ganske moderne. Motoren er 125 kW og 250 Nm og er koblet til et 33 kWh litium i-on-batteri. Dens autonomi er mer interessant enn på andre modeller av denne klassifiseringen siden den når 200 km. Det er nødvendig å utbetale summen av 39 950 euro for å gjøre oppkjøpet.
Volkswagen E-Golf
Volkswagen E-Golf er den andre bilen som er tilgjengelig i elektrisk motor hos produsenten. Det ble gjenstand for en ny versjon våren 2020 med et nytt batteri på 35, 8 kWh som bringer autonomien til denne modellen til mer enn 300 kilometer. Denne nye versjonen er kraftigere enn den forrige med en 134 hestekrefter motor (100 kWh) som leverer en topphastighet på 150 km / t. Den er endelig utstyrt med en Eco + -modus for å spare batteristrøm, og begrenser dermed kjøretøyet til en effekt på 75 hk og en toppfart på 90 km / t, noe som er veldig praktisk i urbane områder. Volkswagen E-Golf er tilgjengelig fra 42 090 euro .
For å lese også:
- Hva er hjelpemidler for en elbil?
- Hva er den beste elbilen?
- Topp 10 mest forventede elbiler i 2020
- Hybrid eller elbil: hva skal jeg velge?
- Hvordan velge en elbil?