Boten for teknisk kontroll er en bot som ofte er glemt av franske bilister og likevel veldig til stede. Nye biler er fritatt for teknisk kontroll i 4 år, men 4 år går det veldig raskt …

Hva du trenger å vite om teknisk kontroll

Den tekniske kontrollen er obligatorisk i Frankrike for alle de private kjøretøyene. Den første tekniske inspeksjonen av en ny bil må gjøres senest før fjerde jubileum for bilen din. For dette formålet er datoen for registrering på registreringsbeviset gyldig. Deretter må sjekken gjøres annethvert år.

Utelatelsene er så vanlige, og det er mer ubehagelig å bli påminnet om å bestille under en politikontroll.

Ved kjøp av bruktbil

Denne perioden reduseres hvis du kjøper en bruktbil. Datoen som betyr noe er faktisk den første utgivelsen av sistnevnte, så det gjør ikke noe at du ikke har vært eier på den datoen. Dato for salg av kjøretøyet er ikke tatt med i beregningen.

Så hvis bilen som selges er mer enn 4 år gammel, må selgeren fremlegge bevis for en teknisk inspeksjon gjort for mindre enn 6 måneder siden . Dette dokumentet må leveres av selgeren før avslutningen av salget. Hvis du er kjøper, trenger du dette beviset for å få kjøretøyregistrering og fortsette med registrering.

Den tekniske kontrollen må utføres hvert 2. år for din regning

Imidlertid selger du bilen til en garasje eller et bilforhandler, er du unntatt fra teknisk kontroll.

Ved salg av bruktbil under 4 år er heller ikke den tekniske kontrollen obligatorisk.

Hva har endret seg i 2020

Den tekniske kontrollen har har blitt styrket siden 20. mai 2020. Listen over feil som er utsatt for motbesøk er betydelig utvidet, siden antallet har økt fra 196 til 467. Blant dem anses noen som særlig alvorlige (tilfeller av kritisk svikt) og krever øyeblikkelig reparasjon: det er da forbudt å kjøre bil inntil de blir brakt tilbake til det normale.

Som en konsekvens av denne reformen: den tekniske kontrollen varer lenger. Det tar omtrent 45 minutter, sammenlignet med litt over 30 minutter i gjennomsnitt før.

Hvilke kjøretøyer er opptatt av teknisk kontroll?

  • personbiler (VP),
  • lette nyttekjøretøyer (for eksempel varebiler) som veier mindre enn eller lik 3, 5 tonn,
  • bobiler under 3, 5 t.

På den annen side er ikke tohjulinger for øyeblikket bekymret.

Hva er straffene for manglende teknisk kontroll?

Ved kontroll av politiet er en bilist med en utgått teknisk kontroll ansvarlig med en fast bot på 135 euro . Hvis betalingen skjer innen 3 dager, kan denne boten økes til 90 euro.

I tillegg til denne boten, vil myndighetene kunne konfiskere registreringsbeviset ditt i en periode på 7 dager og immobilisere kjøretøyet.

Politiet vil deretter gi deg et midlertidig opplagskort som lar deg gå innen 7 dager, til et teknisk kontrollsenter og grå kortet ditt blir returnert til deg når du sender inn en kontrollrapport teknisk bistand til myndighetene.

Vær oppmerksom på at i tilfelle gjentakelse kan bilen din ganske enkelt sendes til pundet.

Boten til teknisk kontroll, et avskrekkende verktøy?

Myndighetene ignorerer ikke rutinemessig denne typen lovbrudd fordi staten anser teknisk kontroll som et viktig element i å sikre trafikksikkerhet. Derfor er formålet med den tekniske inspeksjonsboten (klasse 4 bot) å avskrive bilister fra å frivillig kjøre mot loven, derav dette ganske høye beløpet.

Den fine tekniske kontrollen i strid med folketro, straffer ikke noe poeng på førerkortet her er mulige sanksjoner.

  • Fast bot på 135 €
  • Engangsbot minus 90 € (Hvis boten betales innen 3 dager).
  • Fast bot pluss 375 €
  • Maxima 750 €
  • 3 års suspensjon av førerkort.

Utfør den tekniske kontrollen

For å gi en teknisk inspeksjon til kjøretøyet ditt, må du gå til et autorisert kontrollsenter. Det er nesten 6000 i Frankrike.

Listen over godkjente sentre er tilgjengelig på nettstedet til Central Technical Organization (CTA).

Du kan konsultere et kart over Frankrike for å kjenne det tekniske senteret som ligger nærmest deg og eventuelt sammenligne priser som gjelder i avdelingen din.

Vet at du kan gjøre kontrollen din hvor som helst i Frankrike. Det er ikke nødvendig at senteret er lokalisert i registreringsavdelingen på kjøretøyet.

Hva gjør du i tilfelle motbesøk?

Noen feil på kjøretøyet kan kreve reparasjon (bremser, hjulretning, belysning …). Dette kalles "motbesøk". Dette må skje innen 2 måneder etter den første tekniske inspeksjonen. Hvis perioden med cons-besøk er overskredet, må eieren av kjøretøyet gjøre om den tekniske kontrollen på hans bekostning.

Hvis motbesøket er fullført innen to måneder, beregnes fristen for neste tekniske inspeksjon fra datoen for den første inspeksjonen og ikke datoen for motbesøket.

Eksempel: for en teknisk inspeksjon avholdt 5. april 2020 og et motbesøk som ble avholdt 1. juni, vil fristen for neste tekniske inspeksjon være 5. april 2020.

Erstatning for forsikring i tilfelle trafikkulykke og manglende teknisk kontroll

I tilfelle obligatorisk teknisk inspeksjonssvikt i tilfelle trafikkulykke, blir ikke garantiene systematisk kansellert.

Tre tilfeller er mulige:

  • For tredjeparts ofre for en trafikkulykke, er forsikringen forpliktet til å kompensere dem, det er ansvarsgarantien som kommer inn.
  • Hvis sjåføren ikke er ansvarlig i ulykken (faktum av en tredje), vil den bli kompensert selv om teknisk kontrollbil eller motorsykkel ikke er utført,
  • Hvis sjåføren er ansvarlig for ulykken, garantiene er valgfrie og er nevnt i forsikringsavtalen, er det sistnevnte som vil være autoritativ.

Bilister som bryter denne regelen frivillig hevder at teknisk kontroll er dyrt. Selv om dette er et lovlig krav, er de ikke nødvendigvis galt, men vi må huske at det er billigere alternativer, inkludert gjennom lavprissentre.

Så for å unngå den fine tekniske kontrollen på 135 euro, slår ingenting det faktum å gi denne berømte kontrollen til den laveste prisen. Dette vil spare deg for noen problemer med myndighetene, og du vil være sikker på å sykle trygt!

Kategori: